Los propietarios del VW Arteon enfrentan problemas críticos con los inyectores de combustible

Tuve problemas casi idénticos con mi VW Passat 2018 el invierno pasado. Como alguien con algo de experiencia en mantenimiento básico, estos síntomas inmediatamente encendieron alarmas sobre el rendimiento del sistema de combustible. El motor se paraba durante los arranques en frío, y el rendimiento general era realmente deficiente. El consumo de combustible aumentó en aproximadamente un 25%. El motor a veces se atascaba, especialmente durante la aceleración. Lo llevé a un taller donde diagnosticaron inyectores de combustible sucios que afectaban el rendimiento del motor. El servicio completo incluyó: Limpieza y prueba de inyectores de combustible, Instalación de nuevas juntas, Reinicio del sistema informático, Verificación de prueba de conducción. El costo total fue de 515 €, incluidos piezas y mano de obra. La diferencia en el rendimiento del motor fue notable inmediatamente después de la reparación. El consumo de combustible volvió a la normalidad y el ralentí brusco desapareció por completo. Para brindar consejos más específicos para su Arteon: ¿Qué tamaño de motor tiene y cuántos kilómetros ha recorrido? Además, ¿qué tipo de combustible usa normalmente? Estos detalles ayudarían a determinar si su situación coincide con lo que experimenté. Asegúrese de obtener un diagnóstico adecuado. Los sistemas modernos de inyección de combustible son complejos, y los síntomas a veces pueden ser engañosos. El costo de la reparación valió la pena considerando el daño potencial que podría ocurrir si no se abordara.

(Traducido del Inglés)

El último servicio se completó a los 50000 km, justo antes de que comenzaran a aparecer estos problemas. Después de leer su respuesta detallada, creo que estamos lidiando con problemas similares de inyectores de combustible. La caída repentina del rendimiento y el aumento del consumo de combustible coinciden exactamente con mi situación. El fallo de encendido durante el arranque se ha vuelto más frecuente en la última semana, y la sensación de obstrucción del motor es particularmente notable durante los arranques matutinos. Teniendo en cuenta los síntomas y los posibles riesgos de daños al motor, programaré una visita al taller para un diagnóstico adecuado y probablemente una limpieza o reemplazo de los inyectores. Como seguimiento rápido, ¿su reparación incluyó la sustitución preventiva de algún componente adicional del sistema de combustible? ¿Y seguía vigente su garantía cuando sucedió esto?

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales sobre el historial de servicio de su vehículo. Al igual que usted, mis problemas comenzaron poco después de un servicio de rutina, lo que inicialmente me hizo cuestionar si se había pasado algo por alto. Mi reparación se centró principalmente en los inyectores, pero el técnico recomendó reemplazar el filtro de combustible como medida preventiva, ya que juega un papel crucial en la prevención de obstrucciones futuras. El paquete de reparación total terminó incluyendo: Servicio y limpieza completa de inyectores, Instalación de un nuevo filtro de combustible, Prueba de presión del sistema de combustible, Verificación del rendimiento. Desafortunadamente, mi garantía había expirado aproximadamente 6 meses antes de que comenzaran estos problemas. Sin embargo, los costos de reparación fueron razonables considerando la mejora inmediata en el rendimiento y la eficiencia del combustible. Los síntomas de fallos de encendido que describió durante los arranques en frío son muy similares a los que experimenté. La obstrucción matutina y el ralentí brusco mejoraron drásticamente después de la reparación. Un punto clave: asegúrese de que revisen el regulador de presión de combustible durante el diagnóstico, ya que esto a veces puede contribuir a problemas de rendimiento similares. La inversión en un servicio completo del sistema de combustible ayudó a prevenir daños más graves en el motor. Mi consumo de combustible volvió a la normalidad en el primer tanque después de la reparación, y el motor ha estado funcionando sin problemas durante más de 8 meses.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles de reparación. Dado que nuestras situaciones son tan similares, ahora me siento más seguro sobre el diagnóstico. Verifiqué y mi garantía expiró hace 2 meses, ¡qué mala suerte! La información sobre el reemplazo del filtro de combustible es particularmente útil. Definitivamente solicitaré una inspección completa del sistema de combustible, incluyendo la prueba del regulador de presión que mencionaste. El fallo de encendido y el ralentí irregular se han vuelto bastante preocupantes, y quiero evitar cualquier daño potencial al motor antes de que empeore. Me alienta saber sobre las mejoras de rendimiento inmediatas que experimentaste después de la reparación. El aumento de la frecuencia de los problemas de arranque en frío y la disminución significativa del rendimiento del vehículo me hacen creer que esperar más sería imprudente. Voy a programar esa visita al taller a primera hora de mañana y me aseguraré de que hagan una revisión exhaustiva del sistema de combustible. El costo total de reparación parece razonable considerando las posibles consecuencias de dejar estos problemas sin resolver. Si el costo final ronda los 515€ más el reemplazo adicional del filtro de combustible, eso sería aceptable dada la mejora del rendimiento y la tranquilidad.

(Traducido del Inglés)