Los sensores de las puertas del BMW 8 fallan y el sistema de bloqueo es una pesadilla

¡Hola! Tuve un problema similar con mi 2020 BMW serie 7 Diesel el año pasado (también tengo un BMW 5). Tengo algo de experiencia trabajando en coches, pero la electrónica de puertas no es lo mío. Los síntomas eran exactamente iguales a los tuyos, mensajes de aviso de puertas inusuales y cierre centralizado que se volvía loco. Lo llevé a mi taller habitual y resultó ser sólo una conexión de cableado defectuosa a uno de los sensores de la puerta. Tuvieron que cambiar algunos cables y comprobar todas las conexiones. La factura total fue de 95 euros y desde entonces funciona perfectamente. Pero antes de que vayas a la tienda, ¿podrías decirnos? ¿Qué puerta te da problemas en concreto? ¿Recibes algún código de error específico? ¿Empezó de repente o poco a poco? Esto podría ayudar a reducir si usted está tratando con el mismo problema que tenía.

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Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia! Mi coche tiene 29424 KM desde la última revisión. Para responder a sus preguntas, es principalmente la puerta trasera del pasajero que me da problemas, aunque el problema de cierre centralizado afecta a todas las puertas. No hay códigos de error específicos, sólo esas advertencias genéricas de "puerta abierta" en el tablero. Empezó de repente, de la noche a la mañana. Funcionaba bien una noche y a la mañana siguiente, pum, problemas. Oír acerca de su problema de cableado me da la esperanza de que podría ser algo similar sencillo. Es bueno saber que fue una solución relativamente simple para usted. Estoy planeando llevarlo la próxima semana, pero quería obtener algunos comentarios del mundo real en primer lugar. Le agradezco mucho su detallada respuesta.

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¡Hola de nuevo! Vuelvo después de ver tu respuesta sobre la puerta trasera del pasajero. ¿Sabes qué es realmente interesante? Mi problema también comenzó de repente, me fui a dormir con un auto en perfecto estado, ¡me desperté con un lío de luces de advertencia! ¡Hablando de déjà vu! Como ya me he ocupado de esto en mi serie 7, aquí hay otro consejo que no mencioné antes: antes de llevarlo al taller, intenté desconectar la batería durante unos 10 minutos para reiniciar la electrónica. No solucionó mi problema, pero vale la pena intentarlo, a veces estos autos modernos solo necesitan un buen reinicio a la antigua usanza. 29424 KM no es mucho en absoluto, mi problema ocurrió alrededor de los 45000 KM. El hecho de que sea tu puerta trasera del pasajero específicamente realmente suena como el mismo problema de cableado que tuve. En mi caso, descubrieron que algo de humedad se había metido en el mazo de cables entre la puerta y el marco, lo que causaba extraños duendes eléctricos. ¡Manténganos informados de lo que encuentre su mecánico! Tengo mucha curiosidad por ver si se trata del mismo problema. Y bueno, cruzo los dedos para que sea solo un problema de cableado, como el mío, mucho mejor que tener que reemplazar módulos de puerta o sensores completos.

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Muchas gracias por la información adicional y por el consejo de reiniciar la batería. Definitivamente voy a intentarlo esta noche, nada que perder por intentar un reinicio, ¿verdad? Es realmente tranquilizador escuchar que tu historia fue tan similar, especialmente con la repentina aparición de problemas. Me hace sentir mejor acerca de toda la situación. No tenía ni idea de que la humedad pudiera colarse en el mazo de cables de esa manera, pero tiene todo el sentido. En realidad, ahora que lo mencionas, tuvimos algunas fuertes lluvias recientemente ... podría estar conectado. Realmente espero que resulte ser un simple arreglo de cableado como el tuyo. Definitivamente voy a actualizar este hilo una vez que lo revisen la próxima semana. Gracias de nuevo por tomarse el tiempo para compartir su experiencia, es super útil tener un poco de visión del mundo real antes de dirigirse al taller. Cruzo los dedos para que la reparación sea tan sencilla como la tuya.

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