Los síntomas del sensor del árbol de levas del Q3 apuntan a una necesidad urgente de reparación

Tuve los mismos síntomas en mi Q5 2019 con el motor 2.0L TFSI. La luz de verificación del motor y los problemas de potencia apuntaban a un sensor de posición del árbol de levas defectuoso, pero resultó ser una conexión de cableado suelta en el enchufe del sensor. Las conexiones del sensor del automóvil pueden deteriorarse con el tiempo, causando fallos intermitentes de encendido y problemas de sincronización. En mi caso, el mecánico inspeccionó primero el mazo de cables y encontró corrosión en las clavijas del conector. Después de limpiar las conexiones y asegurar el enchufe correctamente, los problemas desaparecieron por completo. Por lo general, cualquier mecánico cualificado puede diagnosticar fácilmente este tipo de problemas con las herramientas de diagnóstico adecuadas. Un taller competente debería ser capaz de diferenciar entre un sensor defectuoso y un problema de conexión. La reparación no es especialmente compleja, pero un diagnóstico adecuado es crucial, ya que síntomas similares pueden deberse a diversas causas. Los sensores del cigüeñal y del árbol de levas trabajan juntos, por lo que los problemas con cualquiera de ellos pueden causar síntomas similares. Obtener un diagnóstico preciso es más importante que el taller específico que elija, siempre y cuando tengan experiencia con los sistemas modernos de gestión del motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema del conector del sensor. Mi 2021 Q3 tenía problemas de ralentí y calado del motor que sonaban muy similares. Después de obtener una segunda opinión, terminó siendo una combinación de un sensor de árbol de levas que falla y los inyectores de combustible sucios causando el fallo de encendido del motor. Tardaron unos 2 días en arreglarlo todo. ¿Te importaría compartir lo que costó la reparación en tu caso? Sólo me preguntaba cómo se compara, ya que tuve que pagar bastante en el concesionario. Además, ¿has tenido algún otro problema de fallo del sensor desde que lo arreglaron?

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar por los costes. La reparación de mi Q3 fue en realidad bastante razonable en 95 euros, que cubría el diagnóstico y la fijación de la conexión del cable defectuoso en el sensor del árbol de levas. Los problemas de calado del motor desaparecieron por completo después de la reparación. Desde que se arregló la conexión del sensor del árbol de levas, la luz de revisión del motor ha permanecido apagada y el rendimiento ha vuelto a la normalidad. No se ha producido ningún otro problema con los sensores en los últimos meses. La clave fue obtener un diagnóstico adecuado, las conexiones sueltas o corroídas pueden imitar los síntomas de un sensor completamente averiado. Este tipo de reparación debería ser sencilla para la mayoría de los talleres, ya que normalmente sólo implica conexiones eléctricas en lugar de sustituir toda la unidad del sensor del árbol de levas. El cigüeñal y otros sensores de gestión del motor también han funcionado bien desde la reparación. Parece que su caso era más complejo con el trabajo adicional inyector de combustible necesario. Un sensor que falla combinado con inyectores sucios definitivamente causaría los problemas de ralentí y potencia que experimentó.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los consejos. Sólo quería actualizar sobre cómo resultó. Lo llevó a una tienda diferente que se especializa en el diagnóstico del motor. Conectaron su escáner y encontraron múltiples problemas de sincronización relacionados con el sensor del árbol de levas. El ralentí áspero resultó ser de un arnés de cableado dañado que estaba causando problemas de fallos de encendido intermitentes del motor. La reparación total ascendió a 280 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Sustituyeron el cableado dañado, instalaron un nuevo sensor del árbol de levas y limpiaron las conexiones. El motor funciona perfectamente ahora, no más arranques difíciles o problemas de pérdida de potencia. La experiencia ha sido mucho mejor que la de mi anterior mecánico, que sólo quería sustituir piezas sin hacer un diagnóstico adecuado. El nuevo taller se tomó el tiempo para rastrear correctamente el cableado y probar todos los sensores del automóvil antes de hacer las reparaciones. Me alegro mucho de haber pedido una segunda opinión en lugar de seguir con el primer taller.

(Traducido del Inglés)