Los sistemas de seguridad del VW Golf fallan por un problema en el interruptor del embrague

Recientemente lidié con una situación muy similar en un VW Passat Hybrid 2012. Basándome en mi experiencia con sistemas eléctricos, estos síntomas a menudo apuntan a un problema con un interruptor o una conexión defectuosa. En mi caso, el interruptor del embrague estaba enviando señales incorrectas, lo que activaba múltiples bloqueos de seguridad. Los problemas con la pantalla de marchas, el control de crucero y el arranque del coche estaban todos conectados a este interruptor defectuoso, creando un fallo eléctrico en el circuito de seguridad. El taller lo diagnosticó como una conexión de cable suelta en el conjunto del pedal del embrague. Tuvieron que quitar el panel inferior del salpicadero para acceder al área del interruptor del embrague. La reparación consistió en volver a conectar y asegurar correctamente el cableado, además de reemplazar un conector dañado. El costo total fue de 95€ por piezas y mano de obra. Antes de sugerir que este sea definitivamente su problema, ¿podría compartir?: ¿Hay algún código de error específico que se muestre? ¿El pedal del freno se siente normal? ¿Escucha algún clic al presionar el pedal del embrague? ¿Ha notado algún problema eléctrico intermitente antes de esto? Esta información ayudaría a confirmar si su Golf está experimentando el mismo problema con el interruptor del embrague que encontré yo.

(Traducido del Inglés)

Último servicio a los 81797 km con los mismos síntomas. El sonido de clic del pedal del embrague definitivamente está presente y empeorando. Se muestran los códigos de error P0833 y P0834, que se relacionan con problemas en el circuito del sensor de posición del pedal del embrague. El pedal del freno se siente completamente normal. El problema parece intermitente, a veces el coche arranca bien y todos los sistemas funcionan, pero otras veces no responde nada. Acabo de revisar la batería y está en buen estado, por lo que no es la fuente de los problemas eléctricos. El clic cerca del área del pedal del embrague comenzó aproximadamente dos semanas antes de que comenzaran los problemas con la selectora de marchas y el arranque. No se notaron otros problemas eléctricos antes de que comenzaran a aparecer estos problemas. ¿Reemplazar el conjunto del interruptor del embrague sería el primer paso correcto, o se deberían verificar otros componentes primero?

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos códigos de error, confirman exactamente lo que experimenté. Los códigos P0833 y P0834 son indicadores clásicos de un problema en el circuito del interruptor del embrague, y el sonido de clic que describes coincide perfectamente con los síntomas de mi Passat. Después de mi reparación, aprendí que el ruido de clic ocurre cuando el mecanismo interno del interruptor comienza a fallar, causando un contacto eléctrico intermitente. El interruptor del pedal del embrague tiene múltiples funciones en nuestros modelos VW, lo que explica por qué se ven afectados la pantalla del selector de marchas, el sistema de arranque y el control de crucero. Basándonos en la coincidencia entre nuestros síntomas, incluida la naturaleza intermitente y esos códigos de error específicos, reemplazar el conjunto del interruptor del embrague sería el primer paso lógico. En mi caso, primero intentaron limpiar y ajustar el interruptor existente, pero en última instancia, se necesitó un reemplazo completo para una solución permanente. El conjunto completo del interruptor del embrague es una pieza económica, alrededor de 45 €, y la mano de obra es sencilla, ya que la pieza es accesible debajo del salpicadero. Mi consejo sería que revisen los conectores del cableado mientras están allí, ya que los conectores dañados pueden causar fallos eléctricos similares incluso con un interruptor nuevo. Solo asegúrate de que borren los códigos de error después del reemplazo, ya que a veces estos códigos relacionados con la seguridad necesitan un reinicio completo del sistema para restaurar el funcionamiento normal de las funciones del selector de marchas y el control de crucero.

(Traducido del Inglés)

Basándome en tu experiencia tan específica, esto definitivamente suena a que nuestros problemas con el interruptor del embrague son idénticos. Después de leer los detalles sobre el sonido de clic y los códigos de error comunes, tengo más confianza en proceder con la reparación. Programaré una cita para que reemplacen el conjunto del interruptor del embrague y les pediré que inspeccionen los conectores del cableado mientras realizan el trabajo. El precio que mencionaste, 45€ por piezas más mano de obra, parece razonable en comparación con lo que me preocupaba que pudiera costar. Tu sugerencia de revisar los conectores es particularmente útil, ya que estos problemas han sido intermitentes. Me aseguraré de que hagan un reinicio completo del sistema después de la reparación para borrar correctamente esos códigos P0833 y P0834. Realmente aprecio la información detallada, especialmente sobre tu experiencia con los síntomas del interruptor de seguridad y cómo afectaron a múltiples sistemas. Esto ayuda a confirmar que voy por el buen camino con el diagnóstico en lugar de perseguir otros posibles problemas eléctricos. Actualizaré este hilo después de la reparación para confirmar si reemplazar el conjunto del interruptor de seguridad del encendido resuelve todos estos problemas con el selector de marchas y el sistema de arranque.

(Traducido del Inglés)