Luces de advertencia de aceite Audi: Sensor vs. Problemas Reales

Después de haber tratado con un problema similar sensor de aceite en mi 2020 Audi A3 el año pasado, puedo compartir mi experiencia como alguien con conocimientos de mantenimiento de automóviles moderado. Los síntomas eran casi idénticos, advertencias inusuales de presión de aceite y mensajes de error, a pesar de que el nivel de aceite estaba perfectamente bien. Tras el diagnóstico inicial, resultó que efectivamente el problema estaba relacionado con un cableado defectuoso, concretamente una conexión dañada entre el sensor de aceite y la unidad de control. La reparación consistió en sustituir el conector y recablear el sistema de detección de aceite. El coste total fue de 95 euros y el trabajo duró unas 2 horas. Desde la reparación, el indicador de aceite ha funcionado perfectamente sin falsos avisos. Sin embargo, es importante tener en cuenta que síntomas similares pueden tener causas diferentes. ¿Podría indicarnos: El kilometraje actual de su A1, ¿Cuándo fue su último cambio de aceite, ¿Son las advertencias constantes o intermitentes, ¿Ha notado alguna fuga de aceite real o ruidos inusuales del motor Esta información ayudaría a determinar si usted está tratando con el mismo problema del sensor o si theres algo más pasando. Como medida de precaución, yo recomendaría comprobar el nivel real de aceite manualmente con la varilla, incluso si se sospecha que el sensor está defectuoso.

(Traducido del Inglés)

Gracias por sus comentarios y preguntas. Mi A1 actualmente muestra 199975 KM, con el último servicio importante hecho hace sólo 2 meses. Las advertencias aparecen de forma intermitente, por lo general después de conducir durante unos 15 minutos. He comprobado el nivel de aceite manualmente con la varilla y está perfectamente bien. No hay fugas de aceite visibles en la calzada y el motor funciona suavemente sin ruidos inusuales. Sus comentarios sobre el problema del conector son útiles. El coste de la reparación parece razonable en comparación con lo que esperaba. Mi sensor de presión de aceite del automóvil podría tener un problema de cableado similar. Pediré al taller que compruebe específicamente las conexiones del cableado durante el diagnóstico. Es bueno saber que podría ser una solución sencilla en lugar de un problema mayor del motor.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de que mi información anterior sobre el problema de cableado ayudado. Basado en su kilometraje y los síntomas, esto realmente suena idéntico a lo que experimenté con mi A3. Las advertencias intermitentes que comienzan después de 15 minutos de conducción es un signo clásico de los problemas del sistema de control de aceite, en particular con el cableado. Dado que el nivel de aceite es bueno y el motor funciona sin problemas, esto confirma aún más su probable sólo un problema del sensor en lugar de un problema de presión de aceite real. El momento después de su reciente servicio es interesante, a veces estos problemas del sensor de aceite pueden surgir después de un trabajo de mantenimiento si las conexiones se alteraron durante el servicio. En mi caso, el mecánico encontró que el aislamiento del cable se había desgastado con el tiempo, causando falsas lecturas ocasionales en el sistema de detección de aceite. Dado el kilometraje de tu coche, esta podría ser tu situación también. La reparación debería ser rápida, mi coche volvió el mismo día. Pero haz que lo revisen pronto, ya que es importante tener un control fiable de la presión del aceite. Mientras esperas la reparación, sigue comprobando el nivel de aceite manualmente y observa si se producen cambios en el rendimiento del motor. Un consejo de mi experiencia: pídales que comprueben todo el mazo de cables conectado al sensor de presión de aceite, no sólo la conexión inmediata. A veces el problema puede estar más adelante en el circuito.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada y por compartir tu experiencia. Teniendo en cuenta todo lo que ha descrito y las similitudes con su caso A3, Im cada vez más seguros de que es sólo un problema relacionado con el sensor con mi coche. El hecho de que las advertencias sólo aparecen después de 15 minutos de conducción y el nivel de aceite está bien definitivamente apunta hacia un fallo del sistema de control de aceite de automoción en lugar de un problema real del motor. Su sugerencia sobre el desgaste del aislamiento del cable tiene sentido teniendo en cuenta el kilometraje de mi coche. Haré que el taller inspeccione todo el mazo de cables conectado al sensor de presión de aceite, no sólo las conexiones inmediatas. Es tranquilizador saber que esto se puede arreglar en un día por unos 100 euros en lugar de ser una reparación importante. Mientras tanto, voy a seguir controlando el nivel de aceite manualmente con la varilla. La conexión de la sincronización a mi servicio reciente es interesante, tal vez algunas conexiones se alteraron durante ese trabajo. Voy a mencionar esto al mecánico también. Gracias por el consejo de que lo revisen pronto. A pesar de que es probable que sólo un problema de señal de aceite, tener una detección precisa de aceite es esencial para la salud del motor.

(Traducido del Inglés)