Luces de advertencia de temperatura y presión de aceite del Sprinter

Eso suena como una situación molesta. Una vez tuve un problema similar con mi Sprinter. La luz de presión de aceite que se enciende junto con el error del sensor de temperatura levanta una ceja, ¿no es así? ¿Está seguro de que la presión de aceite está dentro de las especificaciones cuando se activa la luz? ¿Ha verificado la integridad del mazo de cables que conduce al sensor de temperatura del aceite? Un cable rozado puede causar todo tipo de problemas electrónicos.

(Traducido del Inglés)

Ese es un buen punto sobre el mazo de cables. No lo he comprobado específicamente todavía. ¿Dónde debería buscar exactamente el roce? ¿Hay un lugar común donde el mazo tiende a rozar el motor? Y con respecto a la presión del aceite, ¿cómo podría probar eso de forma independiente para descartar un problema real de presión de aceite frente a un mal funcionamiento del sensor? ¿Hay alguna forma de probar la temperatura del motor con un multímetro?

(Traducido del Inglés)

Con respecto al mazo de cables, preste mucha atención a cualquier área donde el mazo se enruta cerca de bordes afilados o componentes móviles. La vibración del motor puede hacer que el mazo roce contra estos puntos, comprometiendo eventualmente el aislamiento. En cuanto a la verificación independiente de la presión de aceite, es mejor dejarla a un taller con las herramientas de diagnóstico adecuadas. Podría probar el sensor con un multímetro, pero interpretar los resultados correctamente requiere los datos técnicos adecuados y el conocimiento de las características de funcionamiento del sensor. Teniendo en cuenta la luz de presión de aceite, le sugiero encarecidamente que consulte a un técnico cualificado. Podría ahorrarle una reparación más costosa en el futuro.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el consejo! Revisé el mazo de cables como sugirió y encontré un punto donde, de hecho, rozaba el bloque del motor. Lo até con cinta adhesiva por ahora, pero sigo recibiendo el error. Dada la luz de presión de aceite, decidí tomar el toro por los cuernos y llevarlo a un taller. Resultó ser el sensor de temperatura del aceite del motor, tal como se sospechaba. El cable estaba realmente defectuoso. Reemplazaron el sensor de temperatura y todo parece estar funcionando bien ahora. El costo total fue de 95€, que es lo que esperaba. ¡Agradezco la ayuda!

(Traducido del Inglés)