Luces de advertencia del ABS del Infiniti FX: ¿Sensor de velocidad o más?

Hola, tuve un problema similar con mi Infiniti EX30d 2010 (diesel) el verano pasado. Inicialmente pensé que era sólo un sensor de la rueda también, pero resultó que la unidad de control ABS en sí estaba defectuoso. Los síntomas eran exactamente los mismos que los tuyos: la luz del ABS, la advertencia del DSC y la advertencia del velocímetro se encendían como un árbol de Navidad. Lo llevé al especialista de Infiniti después de una mala experiencia con un taller normal. Realizaron un diagnóstico adecuado y descubrieron que la unidad ABS tenía corrosión interna, al parecer un problema conocido en estos modelos. Tuvieron que sustituir toda la unidad, no sólo repararla. Era lo suficientemente grave como para que se aconseja no conducir el coche hasta que se fija debido a problemas de seguridad con el sistema de frenos. Si a usted le ocurre lo mismo, le recomiendo encarecidamente que acuda directamente a un especialista de Infiniti en lugar de a un mecánico generalista. El sistema ABS de estos coches es bastante complejo y lo mejor es acudir a alguien que sepa lo que hace. El especialista al que acudí ya había tratado este mismo problema en varios modelos FX. Le deseo mucha suerte.

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Gracias por compartir tu experiencia. Suena muy parecido a lo que yo estoy experimentando. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación, o has tenido algún otro problema relacionado con el ABS?

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¡Hola de nuevo! Sólo quería actualizar que recibí mi coche de vuelta del especialista de la semana pasada, y sí, era exactamente lo que sospechaba. La factura total ascendió a 1000 € para fijar la unidad de control ABS defectuoso. La buena noticia es que también detectaron y solucionaron el problema del sensor de velocidad de las ruedas durante el diagnóstico, que estaba causando esas molestas luces de advertencia. Le he hecho unos 500 km desde la reparación, y ahora funciona de maravilla, sin luces de advertencia, sin problemas con el ABS, y el control de estabilidad funciona perfectamente. Sinceramente, ¡parece otro coche! El frenado es mucho más suave, y tengo mucha más confianza en el sistema, especialmente en condiciones húmedas. Por si sirve de algo, aunque no fue barato, estoy muy contento de haberlo arreglado bien en un especialista en lugar de intentar ahorrarme unos dólares en un taller normal. Estos Infinitis pueden ser bestias difíciles cuando se trata de la electrónica, y vale la pena pagar más por alguien que realmente sabe lo que están haciendo. Si necesitas más información, ¡no dudes en ponerte en contacto conmigo!

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Gracias por este seguimiento tan detallado. Realmente aprecio que comparta sus costes de reparación y experiencia. De hecho, yo mismo acabo de volver del mecánico hoy. Resulta que tenías razón acerca de ir a un especialista que diagnosticó como una unidad de control ABS defectuoso también, al igual que su caso. La factura fue de unos 1200€ en total, un poco más que la tuya, pero incluía algunas otras reparaciones menores que encontraron durante la inspección. La experiencia no fue tan mala como me temía. El especialista fue muy minucioso e incluso me enseñó la unidad corroída que habían sustituido. También hicieron una revisión completa del sistema para asegurarse de que todo lo demás funcionaba correctamente. Acabo de llegar a casa y ¡qué diferencia! No hay más luces de advertencia, y el frenado se siente mucho más sensible ahora. Me alegro mucho de haber seguido su consejo de acudir a un especialista de Infiniti en lugar de intentar ahorrar dinero en un taller normal. Gracias de nuevo por ayudarme con esto. Definitivamente me ha dado más confianza para solucionar este tipo de problemas en el futuro.

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