Luces de advertencia del BMW M3: problema de presión de aceite. Se necesita ayuda

Hola, tengo algo de experiencia con los BMW, ya que tengo un BMW M4 2021. Hace unos meses, tuve síntomas casi idénticos. También tengo un 330i en la familia, así que estoy bastante familiarizado con estos coches. Resultó que mi problema se debía simplemente a que no cumplía con el intervalo de mantenimiento; tenía unas 3000 millas de retraso en el cambio de aceite. Las luces de advertencia básicamente gritaban "¡cuídame!". El taller hizo un cambio de aceite completo, reemplazó el filtro y restableció el indicador de servicio. Me costó alrededor de 165 euros y todas las advertencias desaparecieron de inmediato. Sin embargo, antes de sacar conclusiones, ¿podrías compartir lo siguiente? ¿Cuántos kilómetros tiene tu M3? ¿Cuándo fue tu último cambio de aceite? ¿Notas algún ruido inusual en el motor? ¿Ha bajado el nivel de aceite recientemente? Estos detalles me ayudarían a confirmar si tu problema coincide con lo que experimenté.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por tu respuesta detallada! Mi M3 tiene 30396 km en el reloj y, de hecho, recién le hicieron el servicio el mes pasado. No he notado ningún ruido extraño en el motor, pero cuando mencionaste el nivel de aceite, me hizo pensar que probablemente debería revisarlo. Lo extraño es que ambas luces de advertencia se encendieron simultáneamente, lo que parece inusual. Definitivamente controlaré el nivel de aceite en los próximos días. Si no es eso, es posible que deba llevarlo al concesionario mientras aún esté en garantía. ¡Realmente espero que sea algo simple como lo que te pasó a ti! ¿Alguien más ha experimentado que ambas luces de advertencia se enciendan juntas?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Gracias por los detalles adicionales sobre tu M3. ¿Sabes qué? En realidad, esto suena bastante diferente de lo que pensé inicialmente, especialmente porque has tenido un servicio tan reciente. En mi M4, cuando se encendieron las dos luces a la vez, resultó ser un sensor de presión de aceite defectuoso, completamente diferente de mi problema inicial del cambio de aceite. Un aviso rápido: de hecho, también terminé solucionando esto bajo garantía. El hecho de que se encendieran las dos luces simultáneamente en tu M3 realmente me recuerda mi situación con el sensor. Mi concesionario tardó aproximadamente un día en diagnosticarlo y solucionarlo. Me explicaron que estos sensores a veces pueden dar lecturas falsas incluso cuando todo lo demás está perfectamente bien. Dado que mencionaste que tu auto todavía está bajo garantía, definitivamente lo haría revisar. Mi reparación habría costado alrededor de 400 euros si no estuviera cubierta. Más vale prevenir que curar, especialmente con estos modelos de alto rendimiento. Mantennos informados de lo que descubras, realmente tengo curiosidad por saber si resulta ser el mismo problema de sensor que tuve. ¡Estos BMW pueden ser un poco peculiares con sus sistemas de advertencia a veces!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por compartir tu experiencia con el sensor. Eso tiene mucho más sentido que mi teoría inicial de aceite contaminado. Acabo de reservar en el concesionario para mañana por la mañana, definitivamente me siento menos preocupado ahora sabiendo que podría ser sólo un problema del sensor. Realmente aprecio que se tome el tiempo para explicar su situación similar con el M4. Informaré a todo el mundo cuando tenga el diagnóstico. Crucemos los dedos para que esté cubierto por la garantía como lo estaba el tuyo. Estos coches de alto rendimiento definitivamente pueden lanzarnos algunas bolas curvas con sus sistemas de advertencia. Menos mal que pregunté aquí antes de estresarme demasiado. Gracias de nuevo por toda la ayuda.

(Traducido del Inglés)