Luces de advertencia del VW Nivus apuntan a una falla en el sistema E-Call

Tuve los mismos problemas de telemática en un VW T-Roc 2018. El módulo de control comenzó a activar varias luces de advertencia y fallas en la señal SOS. La causa raíz fue un mazo de cables dañado que conectaba el sistema de llamadas de emergencia a la unidad de control principal. La solución requirió acceder al módulo de control de telemática detrás del tablero. El problema principal fueron los terminales corroídos en los puntos de conexión, causando fallas de comunicación intermitentes entre los sistemas. Una vez que se reemplazó el cableado dañado y se limpiaron los conectores, todos los códigos de diagnóstico se borraron y las luces de advertencia desaparecieron. Esta es una preocupación de seguridad significativa, ya que el sistema de llamadas de emergencia es un componente crítico. La reparación implicó retirar varios paneles interiores para llegar al área afectada. En muchos casos, la intrusión de humedad a través de sellos degradados causa estos problemas de conexión. Sugeriría que un técnico certificado revise específicamente: Estado del mazo de cables, Conexiones de los terminales en el módulo de control, Daños por humedad alrededor de la carcasa del módulo, Escaneo completo del código de diagnóstico. Estos sistemas son complejos e interconectados. Un diagnóstico adecuado requiere equipo especializado para probar la funcionalidad completa de la red de telemática.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el T-Roc. Tuve problemas casi idénticos con mi Nivus el invierno pasado. Los códigos de diagnóstico apuntaban al sistema de llamada de emergencia, y después de obtener una segunda opinión, también encontraron cableado dañado que se conectaba a la unidad telemática. Mi pregunta: ¿cuál fue tu costo total de reparación? El mío costó alrededor de 450€ en piezas y mano de obra combinadas. También me pregunto si has tenido algún problema recurrente con la electrónica del automóvil desde la reparación. Mi sistema ha sido estable durante 4 meses, pero me gustaría saber si debo observar alguna señal de advertencia. Mirando hacia atrás, obtener esa revisión de diagnóstico especializada valió la pena, ya que reveló el problema exacto del cableado en lugar de simplemente intentar reemplazar todo el módulo de control.

(Traducido del Inglés)

La reparación resultó mucho más sencilla y barata de lo esperado, solo 95€ para solucionar una conexión de cable defectuosa en el módulo de control. Desde el reinicio del sistema y la sustitución del componente, la electrónica del automóvil ha funcionado perfectamente sin errores recurrentes de señal SOS ni fallos de funcionamiento. Los códigos de diagnóstico inicialmente sugerían un problema más complejo, pero el técnico certificado descubrió que se trataba simplemente de una conexión de enchufe suelta que causaba el mal funcionamiento del sistema de llamadas de emergencia. Aseguraron y sellaron correctamente los puntos de conexión para evitar futuros problemas relacionados con la humedad. Su reparación de 450€ parece que implicó una sustitución de cableado más extensa. En mi caso, la solución rápida ha demostrado ser fiable sin luces de advertencia ni mensajes de error durante más de un año. La clave fue realizar una comprobación de diagnóstico exhaustiva que identificó el problema de conexión exacto en lugar de sustituir componentes principales innecesariamente. Basándonos en nuestras experiencias, estos problemas de telemática a menudo provienen de problemas de conexión en lugar de módulos defectuosos. Las comprobaciones periódicas del sistema pueden ayudar a detectar estos problemas antes de que desencadenen múltiples advertencias del vehículo.

(Traducido del Inglés)

Después de probar varios talleres de reparación, finalmente encontré el diagnóstico y la solución adecuados. El centro de servicio realizó una comprobación completa del sistema telemático y descubrió exactamente qué estaba causando las advertencias de fallo de llamada. Su equipo de diagnóstico identificó conexiones sueltas en el cableado del módulo de llamada de emergencia. La reparación consistió en acceder al módulo de control y reemplazar una sección del mazo de cables dañado. El técnico me mostró dónde la humedad había corroído varios puntos de conexión, lo que provocó las advertencias de reinicio del sistema. También aplicaron un sellador adicional alrededor de la carcasa del módulo para evitar futuras intrusiones de agua. El tiempo total de reparación fue de aproximadamente 3 horas, y el costo final ascendió a 450 €. Desde la reparación, todas las luces de advertencia han permanecido apagadas y la electrónica del automóvil funciona perfectamente. El análisis completo del sistema definitivamente valió la pena el tiempo de diagnóstico adicional, ya que evitó el reemplazo innecesario de piezas. Es tranquilizador saber que otros han tenido problemas similares y han encontrado soluciones duraderas. De ahora en adelante, estaré atento a cualquier indicador de advertencia, pero confío en que la causa raíz se ha abordado correctamente.

(Traducido del Inglés)