Luces de advertencia múltiples de VW Golf TDI. Se necesita reparación experta.

Tuve advertencias similares en mi VW Passat TDI 2013 el mes pasado. Los múltiples mensajes de error apuntaban a un problema de comunicación del módulo de control, no a fallas individuales del sistema. La causa raíz fue una codificación incorrecta después de un reemplazo de batería anterior. Los módulos de control perdieron su configuración adecuada, lo que provocó fallas en cascada en diferentes sistemas. Un escáner de diagnóstico OBD-II adecuado reveló más de 15 códigos de falla almacenados en varios módulos. La solución requirió restablecer los códigos y reprogramar los módulos de control del vehículo con los parámetros de codificación correctos. Esta no es una reparación típica que todos los talleres puedan realizar; necesita equipo de diagnóstico VW especializado y acceso al software para codificar correctamente los módulos. Se considera un caso de diagnóstico avanzado que requiere equipo de nivel de concesionario, aunque algunos talleres independientes especializados en vehículos alemanes tienen las herramientas necesarias. Si bien no es mecánicamente grave, la codificación incorrecta puede afectar a múltiples sistemas del vehículo, incluida la gestión del motor, el comportamiento de la transmisión y las características de seguridad. La luz indicadora de mal funcionamiento suele ser solo la primera señal de problemas de comunicación del módulo. Obtener un análisis de diagnóstico completo de un taller cualificado es esencial antes de intentar cualquier reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Esto es exactamente lo que le pasó a mi Golf 2012 también el verano pasado, se encendió la luz del motor seguida de múltiples avisos del sistema. Los códigos de falla mostraron problemas similares en el módulo de control. Me pregunto, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó el trabajo de escaneo de diagnóstico y recodificación? ¿Y has tenido alguna luz de advertencia o errores del sistema desde que hicieron la reparación? Mi reparación original fue de alrededor de 450€, pero quiero comparar costos ya que estos problemas electrónicos pueden variar bastante entre talleres, incluso con equipos de escáner de diagnóstico similares.

(Traducido del Inglés)

Encontré tu pregunta sobre los costos de reparación realmente relevante. En mi caso, el proceso de diagnóstico y la recodificación del módulo de control costaron un total de 360 € en un taller especializado en coches alemanes. Desde que se solucionó la codificación, todas las luces indicadoras de mal funcionamiento se han mantenido apagadas y los módulos de control del vehículo se están comunicando correctamente. El escaneo OBD-II detectó inicialmente múltiples códigos de falla, pero después de que se completó la reparación, una verificación de diagnóstico del motor de seguimiento confirmó que todo se restableció y funcionaba correctamente. La codificación incorrecta del módulo fue definitivamente la causa raíz, tal como sospechaban. El costo de la reparación valió la pena por la tranquilidad, sabiendo que los problemas de comunicación del módulo de control fueron resueltos correctamente por técnicos con el equipo de diagnóstico adecuado. Tres meses después y no han vuelto las luces de advertencia ni los errores del sistema. Como referencia, sí proporcionaron un informe completo de escaneo de diagnóstico antes y después que muestra que todos los códigos de falla se eliminaron, lo cual es algo que vale la pena solicitar al realizar este tipo de reparación electrónica.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las útiles respuestas. Quería compartir cómo resultó mi situación. Llevé el coche a un taller especializado en coches europeos recomendado por otro propietario de un Golf. Su escáner de diagnóstico detectó múltiples códigos de error relacionados con los módulos de control. La luz del motor y las advertencias del sistema fueron provocadas por errores de comunicación del módulo, al igual que otros usuarios han experimentado. El coste total de la reparación fue de 390 €, que incluyó un escaneo completo del sistema, recodificación del módulo y pruebas de verificación. El técnico me mostró el informe del código de error antes y después, resulta que la sustitución de la batería de hace 6 meses no se codificó correctamente, lo que provocó la cascada de luces de advertencia. Han pasado 2 semanas desde la reparación. Todos los indicadores de mal funcionamiento han permanecido apagados y el coche funciona perfectamente. Estoy muy contento de haber encontrado un taller con el equipo de diagnóstico y la experiencia adecuados. El diagnóstico exhaustivo del motor definitivamente me ahorró el coste de reemplazar piezas innecesarias. Mucho más barato de lo que esperaba y valió la pena hacerlo bien con especialistas que entienden estos sistemas electrónicos.

(Traducido del Inglés)