Luces de advertencia y fallo de señal del Jetta: Guía de reparación

Tuve problemas eléctricos casi idénticos en mi VW Golf de 1998, suena exactamente a lo que describes. Los problemas con la luz indicadora y el comportamiento errático del velocímetro me preocuparon al principio. Después de llevarlo a un taller, diagnosticaron un relé intermitente defectuoso y conexiones de cables dañadas cerca del conjunto del indicador delantero. El aislamiento del cable se había desgastado, causando cortocircuitos intermitentes. La reparación consistió en reemplazar el relé intermitente y reparar el mazo de cables comprometido. El costo total fue de 95 € por piezas y mano de obra. El sistema de iluminación del automóvil funcionó perfectamente después de la reparación, y todas las advertencias de fallas eléctricas desaparecieron del tablero. ¿Qué código de error específico está almacenado en su sistema? Además, ¿el parpadeo ocurre solo al indicar, o es constante? Esta información ayudaría a determinar si se trata de la misma falla eléctrica que experimenté. Antes de gastar dinero en reparaciones, es posible que desee verificar: Todas las conexiones de las bombillas en busca de corrosión, La fijación del relé intermitente para un ajuste seguro, El cableado cerca del conjunto del faro en busca de daños obvios. Avísame el código de error y podré compartir detalles más específicos sobre el proceso de reparación.

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Gracias por comprobarlo. Solo para actualizar, mi último servicio fue a los 93277 km, pero el parpadeo ha empeorado desde entonces. El taller me presupuestó 180 € por la sustitución completa de la luz de señalización, incluyendo la mano de obra, lo que parece excesivo. El parpadeo solo ocurre durante el indicador de giro, y el código de error indica P0854. La lente rota cerca del indicador de giro sugiere que la humedad podría haber dañado las conexiones eléctricas. Al comprobar las conexiones como se sugirió, se observó una corrosión significativa alrededor del portalámparas. Me pregunto si una simple sustitución de la bombilla podría solucionarlo, o si debería abordar la reparación completa del mazo de cables. La advertencia de fallo eléctrico en el salpicadero es definitivamente preocupante.

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Habiendo enfrentado el mismo problema en mi Golf, puedo confirmar que la corrosión alrededor del portalámparas a menudo provoca daños más extensos que una simple luz de señal de giro defectuosa. El código P0854 generalmente apunta a un problema de comunicación en el sistema eléctrico, lo que coincide con mi experiencia. Los 180 € presupuestados para la sustitución completa de la luz de señal tienen sentido dado lo que encontré. Si bien inicialmente esperaba que la sustitución de una bombilla simple solucionara mi intermitente de giro parpadeante, la intrusión de humedad a través de la lente rota ya había causado un daño considerable al mazo de cables. A largo plazo, optar por la reparación completa resultó más rentable. Cuando intenté simplemente reemplazar la lámpara, las advertencias de falla eléctrica persistieron, y la señal de giro continuó funcionando mal de forma intermitente. La corrosión se había extendido más en el cableado de lo que era visible desde el exterior. Basándose en los síntomas similares y especialmente con la corrosión visible, debería considerar: Sustitución completa del conjunto de la luz de señal, Inspección y reparación del mazo de cables, Impermeabilización para evitar futuros daños por humedad. Esto probablemente resolverá tanto las advertencias de falla eléctrica como evitará una mayor degradación del sistema. El parpadeo durante la indicación de giro sugiere que el problema va más allá de la propia lámpara.

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Gracias por el consejo. Después de sopesar las opciones, creo que seguiré adelante con la reparación completa de 180€. La corrosión alrededor del portalámparas parece bastante mala, y no quiero arriesgarme a hacer solo un reemplazo básico de la lámpara para que luego continúen las advertencias de falla eléctrica. Mi experiencia anterior intentando soluciones rápidas en problemas eléctricos normalmente significaba pagar dos veces, una vez por la solución temporal y otra vez por la reparación adecuada. Dado que la lente rota ya está dejando entrar humedad y el cableado muestra daños, tiene sentido abordar todo correctamente. Programaré el reemplazo de la luz de señal y haré que revisen todo el mazo de cables mientras están en ello. Es mejor arreglarlo bien la primera vez que lidiar con fallas eléctricas continuas. Actualizaré una vez que se realice la reparación para confirmar si se resolvieron tanto el parpadeo como las advertencias del tablero.

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