Luces de aviso y problemas de regeneración del DPF en la Kangoo Diesel (2018): ¿Experiencias y costes?

Hola, entiendo perfectamente tu situación, tuve una experiencia similar con mi Clio Diesel (2015). Tenía poco menos de 50.000 km en él cuando tuve esa luz de advertencia loco y DPF problema. Y sí, resultó ser en realidad un problema con la presión del sistema Ad-Blue, tal y como sospechabas. Recuerdo muy bien mi última visita al taller. Fue un problema grave, sí. Tuvieron que sustituir algunas piezas del sistema ad-blue porque la bomba y algunas otras cosas estaban dañadas. Y no fue sólo una sustitución, fue todo un lío porque tuvieron que revisar y limpiar filtros y varios sensores. A pesar de todo, después mi coche volvió a funcionar de maravilla. Y sí, una visita al mecánico así nunca es agradable, pero era necesaria. Haz que lo revisen cuanto antes. Cruza los dedos para que no sea tan grave.

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Hola, gracias por su detallada respuesta. Parece que tu coche ha pasado por mucho. ¿Hasta qué punto tuviste que rascarte los bolsillos para toda la operación? ¿Y has tenido que lidiar con algún otro problema desde entonces o todo ha ido como la seda desde entonces? Me interesaría mucho saberlo, ya que no me apetece nada tener que ir al taller continuamente. Saludos cordiales.

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Hola, te puedo decir que fue una factura bastante abultada. Me costó 1.620 euros reparar el depósito defectuoso de Ad-Blue. Fue un buen trago del depósito, pero desde entonces el coche funciona como un reloj. Desde que el mecánico solucionó el problema de que la presión del sistema Ad-Blue era demasiado baja, no he tenido nada de lo que quejarme. Tío, estaba realmente preocupado por volver a tener problemas después de eso, pero por suerte todo se mantuvo en calma. Así que, al menos en este aspecto, la visita al taller merece realmente la pena, aunque cueste mucho dinero. ¡Saludos de vuelta!

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Hola, sigo teniendo suerte en la desgracia. Tu factura realmente me habría arruinado el día. Pero gracias por tus francas palabras, eso realmente me ayudó. Probablemente no podré evitar ir al taller. Sólo esperaba que fuera una reparación menor. Pero bueno, tratarlo es mejor que ignorarlo y que luego se estropee del todo. Al fin y al cabo, nuestros coches se merecen un tiempo de descanso, ¿no? ¡Saludos y gracias de nuevo!

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