Luces intermitentes de CEL y VW Taigo en mal estado. Necesita reparación urgente.

Experimenté síntomas similares en mi VW T-Cross 2019 con motor 1.0 TSI. El funcionamiento brusco y el olor a escape resultaron ser una combinación de problemas: un tubo de escape agrietado cerca del colector y un sensor Lambda defectuoso. La fuga de escape estaba causando lecturas incorrectas en el sistema de gestión del motor, lo que luego afectaba la mezcla de combustible. Esto creó un ciclo en el que el motor funcionaba cada vez más bruscamente. La luz de advertencia del motor comenzó a parpadear porque el sistema detectó un posible daño al convertidor catalítico debido a la mezcla de combustible incorrecta. La reparación requirió reemplazar tanto la sección dañada del tubo de escape como el sensor Lambda. El trabajo necesitó equipo de diagnóstico especializado para calibrar correctamente el nuevo sensor. Este fue definitivamente un problema grave que requirió atención inmediata, ya que continuar conduciendo arriesgaba dañar el convertidor catalítico y crear condiciones inseguras con los gases de escape. Dados sus síntomas, especialmente la fuga de escape visible, le sugiero que lo revise en un taller certificado VW donde tengan las herramientas de diagnóstico adecuadas. Con problemas en el sistema de escape, es crucial obtener un diagnóstico preciso, ya que varios componentes pueden provocar síntomas similares.

(Traducido del Inglés)

Realmente aprecio su respuesta detallada sobre la situación de la fuga de escape. Mi automóvil terminó teniendo problemas similares, el tubo de escape estaba dañado y también hubo problemas con los sensores NOx. El mal funcionamiento definitivamente causó que el motor funcionara mal. Terminé llevándolo a un taller certificado, ya que quería asegurarme de que pudieran diagnosticar y reparar correctamente todos los componentes del sistema de escape. También revisaron el filtro de partículas mientras estaban en ello. ¿Le importaría compartir cuánto pagó por su reparación? Solo me pregunto cómo se comparan los costos. También tengo curiosidad por saber si surgieron otros problemas desde que lo repararon.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización sobre su reparación. Desde que arreglé mi VW, la advertencia de mal funcionamiento del tratamiento de escape desapareció por completo y el motor ha funcionado sin problemas. El costo total de la reparación fue de 375 € por reemplazar el sensor Lambda defectuoso, lo cual fue un precio justo considerando el trabajo de diagnóstico especializado necesario. La luz del motor nunca volvió a encenderse y el sistema de escape ha funcionado perfectamente. Realizaron una revisión exhaustiva de la válvula EGR y los sensores NOx durante la reparación para asegurar que no hubiera otros problemas en desarrollo. Estoy muy contento de haberlo arreglado en un taller certificado; su equipo de diagnóstico detectó todo a la primera. La reparación original del tubo de escape y el reemplazo del sensor solucionaron por completo todos los síntomas. No más funcionamiento brusco ni olores a escape. Ir a un taller cualificado puede costar un poco más por adelantado, pero hacerlo bien evitó cualquier problema repetido o reparaciones adicionales posteriores.

(Traducido del Inglés)

Seguí tu consejo y llevé el coche a un taller certificado VW para que lo revisaran. La reparación total costó 890 €, más de lo que esperaba, pero valió la pena para arreglarlo correctamente. Reemplazaron la sección del tubo de escape agrietada y los dos sensores NOx defectuosos que estaban causando el mal funcionamiento. El catalizador mostraba signos tempranos de daño por la fuga de escape, pero afortunadamente lo detectaron a tiempo. La luz del motor se apagó inmediatamente después de la reparación y el coche funciona perfectamente ahora. Ya no hay problemas de ralentí brusco ni de olor a escape. Los técnicos certificados definitivamente sabían lo que estaban haciendo. Su equipo de diagnóstico detectó problemas que mi mecánico anterior pasó por alto por completo. Viendo lo complejos que son estos sistemas de escape, entiendo por qué el taller genérico no pudo diagnosticarlo correctamente. La próxima vez que note algún problema con la luz del motor o el escape, iré directamente al concesionario.

(Traducido del Inglés)