Luz ABS y fallo de tracción del VW Fox, alerta del sensor de velocidad

Tuve un mal funcionamiento similar del ABS en mi VW Polo 1.2 TSI 2013. El velocímetro comenzó a mostrar lecturas inconsistentes antes de que apareciera la luz del ABS en el tablero. El problema resultó más complejo que un simple sensor de velocidad. El ECM detectó un fallo en la unidad de control del ABS, que estaba causando una pérdida de tracción intermitente. La unidad de control tenía un daño interno en el circuito, probablemente por exposición a la humedad. La reparación requirió reemplazar toda la unidad de control del ABS más la recalibración del sistema. Esta es una reparación seria que necesita un equipo de diagnóstico especializado para restablecer y codificar correctamente la nueva unidad al vehículo. Una unidad de control del ABS rota afecta a múltiples sistemas de seguridad, incluido el control de estabilidad y la asistencia de frenado de emergencia. Sugeriría encarecidamente que lo revisen en un taller con capacidades de diagnóstico VW, ya que los escáneres genéricos a menudo pasan por alto la causa raíz de los fallos del sistema ABS. Los síntomas coinciden exactamente con lo que describe, tracción inestable y advertencia constante del ABS. Conducir sin ABS funcionando aumenta significativamente la distancia de frenado y el riesgo, especialmente en condiciones adversas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa información detallada sobre el reemplazo de la unidad de control ABS. Tuve casi el mismo problema en mi Fox el invierno pasado, con el tablero iluminándose como un árbol de Navidad. Realmente ayuda saber sobre la conexión ECM, ya que mi mecánico inicialmente pasó por alto eso. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto costó la reparación completa? Sería bueno tener una cifra aproximada, ya que mi transmisión también necesita servicio pronto y necesito presupuestar en consecuencia. También tengo curiosidad si tus lecturas del odómetro se mantuvieron precisas después de la reparación. A veces, la mía muestra números extraños cuando el ABS falla. ¿Ha funcionado todo correctamente desde la reparación o notaste alguna otra peculiaridad?

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar sobre el resultado de la reparación. El fallo de la señal de velocidad se resolvió completamente después de visitar un taller certificado. La factura total de reparación ascendió a 1000€ por la sustitución de la unidad de control defectuosa. Desde la reparación, todos los sistemas han funcionado perfectamente, sin más avisos de ABS ni problemas de tracción. El cuentakilómetros y el velocímetro ahora muestran lecturas consistentes y precisas. La ECM ya no detecta ningún mal funcionamiento del sensor, y el salpicadero permanece libre de luces de advertencia. La reparación valió cada céntimo, considerando lo crítico que es el sistema ABS para la seguridad. Su servicio de transmisión planificado no está relacionado con este problema, por lo que puede presupuestarlo por separado sin preocuparse de que los problemas de ABS persistentes lo afecten. La clave fue tener un equipo de diagnóstico adecuado para identificar la unidad de control defectuosa. Una vez reemplazado y recalibrado, el sistema volvió a las especificaciones de fábrica. No han aparecido problemas ni peculiaridades en los meses posteriores a la reparación.

(Traducido del Inglés)

Después de esa útil conversación, decidí llevarlo a un taller diferente especializado en diagnósticos de VW. El mecánico identificó el mismo problema: una unidad de control ABS defectuosa que causaba las fluctuaciones del velocímetro y los problemas de tracción. La reparación total ascendió a 950 €, lo que incluyó la nueva unidad de control y la recalibración completa del sistema. Las advertencias del tablero desaparecieron inmediatamente después de la reparación. Todos los números son ahora precisos y estables tanto en el velocímetro como en el cuentakilómetros. El servicio de transmisión que me preocupaba también resultó estar bien, lo hicieron mientras el coche estaba en reparación del ABS. El taller utilizó equipo de diagnóstico adecuado y se tomó el tiempo para explicar lo que estaba sucediendo con el fallo. Una experiencia mucho mejor que con mi mecánico anterior. Llevo conduciendo unos 2 meses desde la reparación y todo funciona perfectamente. No más luces de advertencia ni problemas de tracción. Definitivamente valió la pena hacerlo bien con especialistas que sabían exactamente con qué estaban tratando.

(Traducido del Inglés)