Luz de ABS encendida en VW Phaeton, problemas con el sensor de velocidad

Tuve un problema similar con mi VW Passat 2008 el invierno pasado. El mal funcionamiento del sensor del velocímetro provocó advertencias tanto del ABS como del control de tracción. El diagnóstico inicial apuntó a un sensor de velocidad de la rueda defectuoso, pero después de pruebas más exhaustivas, la ECM reveló que la unidad de control del ABS estaba completamente defectuosa. Los sensores de velocidad de las ruedas se conectan directamente al módulo ABS, afectando tanto las lecturas del velocímetro como el control de tracción. Cuando la unidad de control falla, normalmente causa múltiples fallos del sistema simultáneamente. Esto resultó ser una reparación seria que requirió el reemplazo completo de la unidad de control del ABS y la reprogramación del nuevo módulo para sincronizarlo con los sistemas de transmisión y ECM. El taller tuvo que pedir una unidad de control OEM, ya que las versiones del mercado de accesorios estaban resultando poco fiables. Todo el proceso duró unos 3 días, incluidas las pruebas. Mientras esperaban las piezas, encontraron corrosión adicional cerca del mazo de cables del sensor ABS que también necesitaba atención. Mi recomendación sería obtener primero un escaneo de diagnóstico adecuado. El sensor del velocímetro podría ser el culpable, pero dadas las múltiples advertencias del sistema, prepárese para la posibilidad de un problema más complejo con la unidad de control del ABS.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia de reparación. Eso suena exactamente a lo que me pasó a mí. ¿Recordabas cuánto costó la reparación total en tu caso? Yo también tuve que esperar piezas, pero por suerte no hubo problemas de corrosión en mi caso. La entrada del velocímetro fue definitivamente la causa raíz, al igual que descubrió tu mecánico. El odómetro sigue funcionando bien, aunque es extraño. Después de solucionar el mal funcionamiento de la unidad de control ABS, ¿tu coche ha estado funcionando sin problemas? Quiero asegurarme de que no tendré problemas adicionales en el futuro.

(Traducido del Inglés)

La reparación total ascendió a 1000€ por la sustitución de la unidad de control ABS y la reprogramación del sistema. Desde que lo arreglé, mi coche ha funcionado a la perfección, sin más luces de advertencia ni fallos en la señal de velocidad. El diagnóstico inicial coincidió con el suyo, con la entrada del sensor de velocidad causando el mal funcionamiento, pero la sustitución de la unidad de control resolvió todos los problemas. A diferencia de algunas reparaciones donde los problemas pueden resurgir, esta fue una solución permanente. El ABS, el control de tracción y todos los sistemas relacionados funcionan perfectamente ahora. Las lecturas de la ECM son estables y el coche funciona como nuevo. Que su cuentakilómetros funcionara a pesar del problema del sensor de velocidad es bastante común, a menudo funcionan en circuitos separados dentro del sistema. Si bien fue una reparación costosa, la tranquilidad de tener un sistema ABS que funcione correctamente lo hace valer la pena. Solo asegúrese de que su mecánico utilice piezas OEM y realice un diagnóstico completo del sistema después de la instalación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo. Quería compartir cómo fue mi reparación por si otros se encuentran con esto. Lo llevé a un mecánico nuevo especializado en diagnósticos VW. Confirmaron que la unidad de control ABS necesitaba ser reemplazada, tal como se sugirió aquí. Me costó 950€ en total, incluyendo mano de obra y programación. La luz de advertencia del ABS se apagó inmediatamente después de la reparación y el control de tracción funciona perfectamente ahora. Las lecturas del sensor de velocidad son precisas y estables. Mi mecánico me mostró las lecturas de diagnóstico antes y después, el mal funcionamiento era claramente visible en los datos. Estoy muy contento de haber preguntado aquí primero, ya que me ayudó a entender qué esperar. La reparación tardó 2 días porque tuvieron que pedir la unidad de control, pero todo funciona muy bien ahora. No más luces de advertencia ni problemas de tracción al conducir. El velocímetro y todos los sistemas relacionados han estado funcionando perfectamente durante las últimas semanas. Definitivamente vale la pena repararlo correctamente con piezas OEM en lugar de probar alternativas más baratas. La transmisión y el ABS ahora funcionan perfectamente juntos, tal como deberían.

(Traducido del Inglés)