friedhelmnacht45
Luz de advertencia de transmisión C30
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
La conversación gira en torno a un Volvo C30 2010 que experimenta luces de advertencia del motor y la transmisión, con síntomas como deslizamiento, cambios sucios y ruidos de rechinido. El problema principal se identifica como un error relacionado con el sensor de temperatura del aceite de la transmisión, posiblemente causado por niveles bajos de aceite de la caja de cambios. La solución sugerida implica verificar y completar el aceite de la caja de cambios y posiblemente reemplazar el sensor defectuoso, lo que finalmente resolvió el problema después de la intervención profesional.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
friedhelmnacht45 (community.author)
¡Gracias por la rápida respuesta! Para ser honesto, aún no he comprobado el nivel de aceite de la caja de cambios. Tenía pensado hacerlo este fin de semana. Pero, ¿cómo lo resolviste finalmente? ¿Simplemente rellenaste el aceite o hubo algo más?
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simonberger10
Bueno, en mi caso, simplemente rellenarlo no lo solucionó por completo. El daño ya estaba hecho. El cambio de marchas seguía siendo problemático. Finalmente, tuve que llevarlo a un taller. Reemplazaron el sensor y rellenaron el aceite. Le sugiero encarecidamente que lo revise un taller para estar seguro.
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friedhelmnacht45 (community.author)
¡Muchas gracias por tu ayuda! Seguí tu consejo y lo llevé a un taller. Resultó que, efectivamente, era el sensor de temperatura del aceite de la caja de cambios y el nivel de aceite era bajo. Reemplazaron el sensor, rellenaron el aceite e hicieron un diagnóstico completo. Me costó unos 365 €, pero ahora vuelve a cambiar de marcha suavemente. ¡Realmente aprecio la información!
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VOLVO
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C30
simonberger10
Hola. Yo también tengo un C30 y me pasó algo muy similar. Luces de advertencia, cambios bruscos... Todo apunta a este problema del sensor de la caja de cambios. En mi caso, finalmente se relacionó con el nivel de aceite de la caja de cambios. Cuando el nivel de aceite es bajo, el sensor no lee correctamente, lo que luego desencadena todos estos síntomas. ¿Has revisado el nivel de aceite de la caja de cambios?
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