Luz de advertencia del ABS y posible mal funcionamiento del sensor de velocidad de las ruedas en el Seat Inca 2003

Hola! Irónicamente, tuve una situación similar con mi Seat Ibiza del 2000. Había recorrido unos 150.000 km cuando la luz del ABS empezó a permanecer en el salpicadero. Resultó que la unidad de control del ABS estaba defectuosa. Leí un poco y descubrí que una unidad de control ABS defectuosa puede provocar la pérdida del control de tracción, la capacidad de modular y distribuir la presión de frenado. Esto supone un grave riesgo, sobre todo en carreteras resbaladizas, así que no quise correr ningún riesgo. Cuando lo llevé al taller, me lo confirmaron y me lo cambiaron por uno nuevo. Además de necesitar una nueva unidad de control, un conector de cableado corroído también contribuía al problema, que solucionaron durante la reparación. Así que, basándome en mi experiencia, te recomiendo que lo lleves a un mecánico de confianza, porque arreglarlo tú mismo puede ser difícil a menos que conozcas bien los componentes y los posibles problemas que pueden surgir. Merece la pena solucionarlo cuanto antes. No sólo por tranquilidad sino también por seguridad. Saludos.

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Hola, gracias por avisar, ¡tu experiencia me suena demasiado familiar! No sabía lo grave que podría ser, especialmente en carreteras resbaladizas. Tiene sentido llevarlo a un profesional y no perder el tiempo con esto, la seguridad es lo primero. Por curiosidad, ¿recuerdas cuánto te costó cambiar la unidad de control del ABS y el conector del cableado? Además, ¿ha surgido algún otro problema relacionado desde que lo arreglaste? Gracias de nuevo.

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Hola de nuevo, me alegra saber que estás considerando la vía profesional, sin duda la mejor opción en mi opinión. En cuanto al coste, no te caigas del asiento, pero a mí me costó unos 1000,00 euros. No es broma. Pero recuerde, eso fue no sólo para la unidad de control del ABS, sino también para arreglar el conector del cableado. En cuanto a si el problema ha reaparecido desde que me lo arreglaron, ¡no señor! Después de visitar al mecánico, el problema del sensor de velocidad de las ruedas (sensor ABS) se solucionó por completo. La luz del ABS se apagó y el sistema funciona perfectamente desde entonces. Así que, en general, a pesar de que puede parecer una buena cantidad de dinero, creo que al final valió la pena cada céntimo, tanto por seguridad como por tranquilidad. Gracias.

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¡Eh! ¡Vaya, es una factura abultada! Pero la seguridad va más allá del dinero, especialmente cuando estamos en carreteras resbaladizas. Realmente aprecio su entrada y el consejo, y sobre todo las cabezas para arriba sobre el costo. ¡No haber oído más problemas acerca de su sistema ABS / DSC me da esperanza, y me alegraré de ver la parte posterior de estas luces de advertencia persistente! Parece que una visita al mecánico acaba de dispararse en mi lista de prioridades. Muchas gracias por compartirlo. Buena conducción. Salud.

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