Luz de advertencia del ABS y problemas de control de tracción del VW Lupo

Habiendo tratado un problema similar del ABS en mi VW Polo 2002 con electrónica algo comparable, puedo compartir mi experiencia como propietario de un automóvil con conocimientos técnicos moderados. Los síntomas que describe coinciden exactamente con lo que encontré: luz de advertencia del ABS persistente y rendimiento de los frenos poco fiable. El velocímetro también mostraba lecturas erráticas ocasionalmente, lo que estaba relacionado con los problemas de entrada del sensor. Después de visitar mi taller habitual, realizaron un análisis de diagnóstico completo de los sistemas de transmisión y ABS. La causa raíz resultó ser una unidad de control del ABS defectuosa en lugar de un simple problema del sensor. La advertencia del tablero persistió incluso después de la limpieza y prueba del sensor. La reparación completa incluyó: Prueba de diagnóstico completa, extracción de la unidad de control antigua, instalación de una nueva unidad de control del ABS, calibración del sistema, prueba final. El costo total fue de 1000 € incluidos piezas y mano de obra. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podría proporcionar: Kilometraje actual, cualquier trabajo de frenos realizado recientemente, si el velocímetro muestra algún comportamiento inusual, si observa alguna otra luz de advertencia en el tablero. Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que experimenté o podría ser algo diferente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi odómetro marca 93240 km y mi última revisión fue hace solo 2 meses. El velocímetro funciona bien y no aparecen otras luces de mal funcionamiento en el tablero. El informe de diagnóstico de la semana pasada sugiere un fallo en el sensor de velocidad de la rueda, pero el presupuesto de reparación parece mucho más alto de lo que esperaba. Viendo tus costes de reparación, me pregunto si debería obtener una segunda opinión, ya que me están presupuestando 1400 € por lo que podría ser solo un reemplazo del sensor. La transmisión parece funcionar normalmente, realmente solo el ABS está actuando mal durante el frenado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. Basándonos en tu kilometraje y síntomas, tu situación parece diferente a la que experimenté, a pesar de la advertencia similar del ABS. El hecho de que tu velocímetro funcione correctamente y el diagnóstico apunte específicamente a un sensor de velocidad de rueda es alentador. En mi caso, la falla completa de la unidad de control del ABS causó múltiples problemas. Tus síntomas específicos, solo problemas del ABS durante el frenado con el funcionamiento normal del velocímetro, sugieren fuertemente un problema más simple relacionado con el sensor. 1400€ suena excesivo para el reemplazo de un sensor de velocidad. En mi investigación posterior a la reparación, aprendí que los sensores ABS individuales suelen costar entre 80 y 150€, con la mano de obra añadiendo generalmente otros 100-200€ dependiendo de la ubicación y accesibilidad del sensor. Si bien el reemplazo de mi unidad de control del ABS se justificó por múltiples fallos del sistema, tu caso parece más sencillo. Definitivamente recomendaría obtener una segunda opinión, ya que los síntomas y los resultados del diagnóstico apuntan a una solución más simple que la que yo necesité. Antes de aceptar el presupuesto de 1400€, considera: Obtener un desglose detallado de piezas y mano de obra, Hacer que otro taller escanee el sistema ABS, Comprobar si el sensor se puede limpiar antes de reemplazarlo. El funcionamiento normal de la transmisión y el velocímetro son buenas señales de que probablemente no necesitarás las reparaciones extensas que yo hice.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta exhaustiva y por compartir tu experiencia de reparación. Tu aportación confirma mis sospechas de que el presupuesto era demasiado alto. Las lecturas normales del velocímetro y los problemas aislados del ABS sugieren que probablemente sea solo el sensor. Llamé a otro taller y me presupuestaron solo 300 € por las pruebas de diagnóstico y la sustitución del sensor, lo que se ajusta más al rango de costes que mencionaste. Pueden comprobar la ECM y realizar un análisis de diagnóstico completo para confirmar que solo la entrada del sensor está causando problemas. Programaré la segunda opinión la semana que viene y espero evitar la costosa reparación que sugirió el primer taller. Dado que la transmisión y otros sistemas funcionan correctamente, ahora tengo más confianza en que debería ser una reparación sencilla. Actualizaré una vez que lo haya solucionado con los costes de reparación y la solución reales. Es bueno saber que tu problema con la unidad de control mostró múltiples síntomas, eso ayuda a distinguir mi caso más simple de un fallo más grave del sistema ABS. Realmente agradezco el desglose detallado de los costes potenciales y las sugerencias.

(Traducido del Inglés)