Luz de advertencia DPF diésel Mercedes Clase C

Estoy familiarizado con los problemas del DPF. También conduzco un Mercedes, aunque no un Clase C. Una vez experimenté síntomas similares: la temible luz de advertencia, una disminución notable de la potencia del motor y ese olor acre a escape diésel es algo que no se olvida fácilmente. Si el código de diagnóstico menciona explícitamente una baja presión de escape relacionada con el filtro de partículas, el sensor de contrapresión de escape es un fuerte candidato. Piénselo de esta manera, el sensor no está informando correctamente a la computadora del automóvil sobre lo lleno que está el DPF, es como un indicador de combustible roto. ¿El automóvil ha estado intentando la regeneración del DPF últimamente? ¿Cuándo se inspeccionó por última vez el filtro de partículas?

(Traducido del Inglés)

¿Regeneración? No estoy seguro. ¿Cómo lo sabría? ¿Dónde está el sensor?

(Traducido del Inglés)

Si su vehículo no completa la regeneración del DPF, se acumula hollín y el coche intentará compensarlo, lo que explica la reducción de potencia y el humo. Con respecto a la ubicación del sensor, normalmente está cerca del DPF, en algún lugar del sistema de escape. Recomendaría que un mecánico lo revise. El sensor es defectuoso en muchos casos. Tuve un problema similar y después del reemplazo y una regeneración forzada, mi coche funcionaba como nuevo. La reparación me costó alrededor de 245€.

(Traducido del Inglés)

¡Eso es realmente útil! Lo llevaré a un taller para que revisen el sensor de contrapresión de los gases de escape. Parece que es el culpable más probable. Cruzo los dedos para que solucione el problema, ¡y gracias por la estimación del precio! Terminó costando 245€ la sustitución del sensor. El coche funciona sin problemas ahora.

(Traducido del Inglés)