Luz de advertencia SRS de VW: Alerta del sistema de airbag decodificada

Tuve un problema similar con mi VW Polo 2016 el año pasado. Teniendo algo de experiencia con problemas de sensores de airbag, primero intenté los pasos básicos de solución de problemas, pero la luz SRS permaneció encendida. El sistema de sensor de choque debe funcionar perfectamente por seguridad, así que lo llevé a mi taller habitual. Realizaron un escaneo de diagnóstico que reveló una conexión suelta en el mazo de cables debajo del asiento del conductor, un problema bastante común en estos modelos VW. El sistema de despliegue del airbag estaba bien, solo era necesario reparar la conexión. El costo total de reparación fue de 95 €, principalmente por el diagnóstico y la reparación de la conexión del cable. Mucho mejor que reemplazar todo el módulo SRS o los componentes del airbag. Antes de sugerir soluciones más específicas, podrías compartir: ¿Te han hecho algún trabajo debajo de los asientos recientemente? ¿Puedes comprobar si la luz SRS parpadea o permanece constante? ¿Esto comenzó después de golpear un bache o un pozo grande? ¿Tu modelo tiene sensores de ocupación del asiento? El sistema de retención es crucial para la seguridad, así que es mejor no retrasar su revisión. Estos síntomas pueden indicar diferentes problemas según la configuración exacta de tu automóvil.

(Traducido del Inglés)

Acabo de hacerle el servicio de 60.000 km recientemente, así que puedo confirmar que todo funcionaba bien antes. La luz del SRS permanece constante en lugar de parpadear. Tu experiencia suena bastante similar a la mía, la advertencia de seguridad del coche apareció justo después de ese intervalo de servicio. La situación de la reparación del airbag es preocupante, ya que no se realizó ningún trabajo debajo de los asientos durante el mantenimiento. Tu mención del cableado del sensor de choque me hace pensar que los técnicos podrían haber perturbado algo mientras realizaban las comprobaciones regulares. Basándome en lo que has descrito sobre el mazo de cables, haré que revisen específicamente el problema de la luz SRS. Es bueno saber que el coste potencial es razonable si se trata solo de un problema de conexión en lugar de un fallo completo del sistema de seguridad del vehículo. Gracias por la perspectiva detallada de tu experiencia de reparación, ayuda a reducir el ámbito de búsqueda.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento. Dado que mencionaste que la luz del SRS apareció justo después del servicio, esto refuerza mi sospecha sobre conexiones de cableado afectadas. En mi caso con el VW Polo, descubrí que los técnicos habían movido ligeramente el mazo de cables mientras realizaban una revisión no relacionada debajo del asiento. Mirando tu situación, la luz SRS constante en lugar de intermitente coincide exactamente con lo que experimenté con la conexión suelta. Las campañas de revisión de airbags de hace unos años rara vez afectan a estos modelos VW más nuevos, así que no te preocupes demasiado por una falla importante del sistema de retención. Dado que el momento coincide con tu visita de servicio, te sugiero: * Pedir al mismo taller que lo revise, ya que deberían cubrir esto bajo la garantía del servicio. * Solicitar específicamente que inspeccionen las conexiones de cableado debajo de ambos asientos delanteros. * Que realicen un escaneo de diagnóstico completo del sensor de choque. * Asegurarse de que borren cualquier código SRS almacenado después de solucionar el problema. El hecho de que no se haya realizado ningún trabajo debajo de los asientos durante el mantenimiento, pero el problema comenzó justo después, realmente apunta a una perturbación accidental del sistema durante las revisiones de rutina. Debería ser una solución sencilla, como en mi caso.

(Traducido del Inglés)

Basándome en lo que todos compartieron, haré que el mismo taller revise el cableado, ya que la advertencia de seguridad del automóvil comenzó justo después de su servicio. Su escaneo de diagnóstico debería mostrar rápidamente si es solo una conexión suelta que interrumpieron durante el mantenimiento. Tu caso de reparación del Polo me da confianza de que probablemente sea un problema simple de cableado del sistema de airbag en lugar de un problema de seguridad del vehículo importante. La luz SRS constante coincide exactamente con tus síntomas, y el costo de reparación de 95€ parece razonable si resulta ser similar. Insistiré en que revisen debajo de ambos asientos delanteros y borren cualquier código almacenado después de arreglar la conexión. Dado que esto comenzó inmediatamente después de su trabajo de servicio, espero que lo solucionen en garantía en lugar de cobrar por un problema que probablemente causaron durante el mantenimiento de rutina. Realmente útil escuchar sobre tu experiencia de reparación real, me ahorró preocuparme por posibles fallos de despliegue del airbag o problemas más graves del sistema de retención. Actualizaré una vez que revisen las conexiones del arnés de cableado.

(Traducido del Inglés)