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josephfeuer2

Luz de control del motor diésel RCZ y pérdida de potencia

Estoy teniendo un dolor de cabeza con mi Peugeot RCZ diésel de 2011. La luz de verificación del motor sigue encendiéndose y he notado una clara disminución de la potencia, especialmente al acelerar. Para empeorar las cosas, sale algo de humo por la parte trasera cuando piso el acelerador. Sospecho que podría ser la válvula de ventilación del cárter, ¿válvula PCV, verdad? ¿Alguien más ha tenido este problema? ¿Podría una válvula PCV defectuosa causar realmente todos estos problemas, como la reducción de potencia y el humo?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

La conversación se centra en un Peugeot RCZ diésel 2011 que presenta una luz de "Check Engine", pérdida de potencia y humo durante la aceleración. La sospecha inicial es una válvula de ventilación del cárter (válvula PCV) defectuosa, lo que podría causar estos problemas. Una experiencia similar con una versión de gasolina sugiere que un mal funcionamiento de la válvula PCV podría provocar fugas, afectando las emisiones y el rendimiento del motor. La solución recomendada es que un profesional diagnostique y posiblemente reemplace la válvula PCV para resolver el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

theresaschmitz31

Tuve un problema similar con mi RCZ, aunque tengo la versión de gasolina. Luz de verificación del motor, pérdida de potencia… Suena familiar. ¿Hay algún silbido proveniente del motor? Si es así, es muy probable que sea la válvula PCV.

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josephfeuer2 (community.author)

¿Silbido, dices? Mmm, no he notado específicamente un ruido de silbido, pero definitivamente lo escucharé la próxima vez que conduzca. ¿Dónde está exactamente la válvula PCV en el motor? ¿Y hay alguna forma fácil de comprobar si tiene fugas o está bloqueada sin desmontarlo todo?

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theresaschmitz31

En el mío, fue un coñazo llegar, en la parte trasera del motor. Honestamente, a menos que tengas mucha confianza, lo llevaría a un taller. Tendrán las herramientas y el conocimiento para diagnosticarlo correctamente. Si ES la válvula PCV, probablemente esté causando una fuga, afectando a tus emisiones y al rendimiento del motor. Es mejor solucionarlo antes de que cause más daños. Terminé pagando alrededor de 360 € por la reparación.

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josephfeuer2 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Creo que tienes razón; probablemente sea mejor que lo revise un profesional. Lo reservaré en el taller y veré qué dicen. Suena mucho al problema de la válvula PCV como lo describiste. ¡Te haré saber lo que dicen! La ventilación del cárter era de hecho el problema. Reemplazado y todos los síntomas han desaparecido.

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