Luz de control del motor y consumo de combustible del Skoda Praktik

Suena a un problema de VANOS. Tuve un problema similar con mi antiguo BMW. Luz de "Check Engine", baja potencia y consumiendo combustible como si se fuera a acabar el mundo. El solenoide VANOS es un culpable común, especialmente con ese kilometraje. ¿Has escaneado el OBD2 para obtener códigos específicos? También podría ser un problema de sincronización variable o una cadena de sincronización estirada, pero comienza con el solenoide. ¿Hay energía disponible para el solenoide?

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¡Gracias por la respuesta rápida! Hice un escaneo, y apuntó a que la mecánica VANOS de admisión estaba defectuosa. Sospecho de un defecto en una de las válvulas solenoides del árbol de levas o que no hay alimentación disponible. ¿Cómo identificaste el solenoide en tu BMW?

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El código OBD debería indicarte la dirección correcta. En mi caso, el código específico de BMW estaba relacionado con el rendimiento del VANOS en uno de los bancos. Luego probé el solenoide cambiándolo por otro (si tu motor lo permite), y el problema siguió al solenoide. Si no te sientes cómodo con eso, o si el problema es la fuente de alimentación, te aconsejaría llevarlo a un taller de confianza. Diagnosticar problemas de sincronización variable puede ser complicado sin las herramientas y los conocimientos adecuados. Una cadena de distribución estirada puede causar problemas similares, pero eso es menos común.

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Gracias por confirmar mis sospechas y por las detalladas explicaciones. Lo llevé a un taller, y tenías toda la razón: solenoide VANOS defectuoso. Lo reemplacé, y la luz de "Check Engine" se ha apagado, y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. Me costó alrededor de 250€, como se esperaba.

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