Luz de control del motor y pérdida de potencia en el Ford Endeavour: Posible problema con la válvula de mariposa

Hola, tuve un problema similar con mi Ford Mustang 2011, que resultó ser un módulo de pedal del acelerador defectuoso. Esto realmente puede causar que la luz del motor se encienda, el motor funcione áspero y tartamudee, especialmente al acelerar. El aumento del consumo de combustible también puede ser un signo de esto. Sí, esto fue realmente un gran problema, ya que tomó tiempo para diagnosticar correctamente. Pero una vez encontrado el problema, el coche volvió a sentirse como nuevo. En definitiva, haz que un profesional revise tu coche. Buena suerte.

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Hola, me alegra saber que has podido solucionar este problema. Espero que mi Ford tenga algo parecido, probablemente sería más fácil de arreglar. ¿Puedes recordar cuánto te costó la reparación? ¿Y ha habido algún otro problema desde la sustitución o era eso? ¡Muchas gracias por tu ayuda!

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Claro, todavía me acuerdo. Me costó 205 euros reparar el módulo del pedal del acelerador y el Ford funciona como un reloj desde entonces. ¿Y el problema con la válvula de mariposa? En realidad también lo tuve, pero se arregló al mismo tiempo. Desde la visita al mecánico, no ha habido más problemas. De nada. Cruzaré los dedos para que la tuya vuelva a funcionar bien pronto.

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Vaya, es estupendo oír eso y me tranquiliza un poco. 205 suena razonable, y me alegraré si mi Ford funciona tan bien como el tuyo después de la reparación. Ya he concertado una cita con el mecánico. ¡Espero que todo vaya bien! Gracias de nuevo por la respuesta tan rápida y útil. Me has ayudado mucho.

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Problema actuador atascado cerrado

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Parece que estás sugiriendo que el actuador podría estar atascado en la posición cerrada. Esto podría causar los síntomas descritos. Sin embargo, es importante que un mecánico profesional diagnostique el problema para estar seguros. Si el actuador está atascado cerrado, tendrá que ser reemplazado o reparado.

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He desmontado el cuerpo del acelerador, lo he limpiado y lubricado. Hay pasos adicionales que puedo tomar ya sea a través de esta aplicación o con mi multímetro para probar el actuador?

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Puede utilizar su multímetro para probar el sensor de posición del acelerador (TPS) que forma parte del actuador. Ajusta tu multímetro a Ohmios y conéctalo a los terminales del TPS. Al abrir y cerrar manualmente el acelerador, la resistencia debería cambiar suavemente. Si no lo hace, el TPS podría estar defectuoso. Sin embargo, esta es una comprobación más avanzada y si no te sientes cómodo haciéndola, te recomendaría llevar tu coche a un mecánico profesional.

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