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luiselehmann1

Luz de motor diésel y consumo de combustible del Skoda Kamiq

Tengo un Skoda Kamiq diésel de 2020, con aproximadamente 69000 km. La luz de "Check Engine" está encendida y el consumo de combustible ha aumentado definitivamente. Estoy obteniendo un código relacionado con un fallo en la mecánica VANOS de admisión. ¿Alguna idea? Creo que es una válvula solenoide o quizás un problema de alimentación eléctrica.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Skoda Kamiq diésel de 2020 presentó una luz de advertencia del motor y un aumento del consumo de combustible, con un código de diagnóstico que indicaba un fallo en la mecánica VANOS de admisión. Se sospechó que el problema era una válvula solenoide defectuosa o un problema de alimentación a la misma. Tras una inspección más a fondo, se confirmó que el problema estaba efectivamente en la válvula solenoide del árbol de levas de admisión, la cual fue reemplazada, resolviendo así la luz del motor y los problemas de consumo de combustible.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

marvinberger25

Suena a problemas con el VANOS, similares a los que experimenté con mi Skoda Octavia, aunque el mío es de gasolina. La luz de check engine y el aumento del consumo de combustible son síntomas clásicos. ¿Ha comprobado si hay códigos de fallo de encendido, ya que esto también puede estar relacionado con un retardo en la sincronización del árbol de levas de admisión? Podría ser una válvula solenoide defectuosa o un problema con el cableado. Comenzaría inspeccionando el mazo de cables para detectar cualquier daño o conexión suelta.

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luiselehmann1 (community.author)

Códigos de fallo de encendido, no. Cuando dices arnés de cableado, ¿dónde exactamente debería buscar? ¿Hay alguna zona específica más propensa a problemas?

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marvinberger25

Sí, es muy probable que sea la válvula solenoide. Revisaría el cableado cerca de la válvula misma, ya que puede dañarse por el calor y la vibración. Si el cableado parece estar bien, probablemente sea la válvula misma. Dados los síntomas, reemplazar la válvula es probablemente la mejor opción. Es un problema bastante común. Si no te sientes cómodo haciéndolo tú mismo, un taller debería poder solucionarlo rápidamente.

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luiselehmann1 (community.author)

Lo llevé al taller, y tenías razón. Confirmaron que era la válvula solenoide del árbol de levas de admisión. La reemplacé, y la luz del motor está apagada, y el consumo de combustible parece haber vuelto a la normalidad. Me costó alrededor de 250€. ¡Gracias por la ayuda!

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