Luz de motor VW Up + fuga de escape. Necesita reparación urgente

Tuve síntomas similares en mi VW Polo TSI 2015. La luz de check engine combinada con un funcionamiento brusco resultó ser un sensor de oxígeno defectuoso, que estaba causando lecturas incorrectas de la mezcla de combustible. El olor a escape indica una posible fuga donde el tubo de escape se conecta al convertidor catalítico. El problema del sensor de oxígeno requirió reemplazar los sensores aguas arriba y aguas abajo, ya que funcionan en pareja para controlar las emisiones. La reparación tomó aproximadamente 2 horas, y fue importante usar piezas OEM para evitar más problemas. Después del reemplazo, el motor volvió a funcionar sin problemas y el olor a escape desapareció. Este es un problema grave que requiere atención inmediata, ya que los sensores defectuosos pueden dañar el convertidor catalítico si no se reparan. El mal funcionamiento del sensor hace que el motor funcione rico, desperdiciando combustible y potencialmente dañando otros componentes. Se sugiere verificar: Fugas visibles de escape alrededor de las conexiones de los tubos, Escaneo de diagnóstico para confirmar las lecturas del sensor de oxígeno, Inspección del cableado y conectores del sensor, Estado del convertidor catalítico. Los síntomas apuntan a un sensor de oxígeno defectuoso o una fuga de escape más que a un convertidor catalítico defectuoso, pero se necesita un diagnóstico profesional para estar seguro.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve problemas casi idénticos en mi VW Up el año pasado, motor áspero y olor a escape. El diagnóstico reveló sensores NOx defectuosos y una conexión de tubo de escape agrietada justo antes del filtro de partículas. El mal funcionamiento del motor comenzó exactamente como el tuyo. ¿La reparación ha aguantado bien desde entonces? También ayudaría saber cuál fue el costo total en tu caso. El presupuesto de reparación que recibí inicialmente parecía bastante alto, así que tengo curiosidad por saber cuánto pagaron otros por un trabajo similar.

(Traducido del Inglés)

Acabo de regresar para actualizar esto. La reparación definitivamente solucionó por completo el mal funcionamiento del tratamiento de escape. Después de reemplazar el sensor Lambda defectuoso, el motor funciona perfectamente sin luces de advertencia ni funcionamiento brusco. El costo total ascendió a 375 € por piezas y mano de obra, lo que incluyó un escaneo de diagnóstico completo para verificar que todas las lecturas de los sensores NOx y la válvula EGR volvieran a la normalidad. No más olor a escape ni problemas de rendimiento desde la reparación. Ese precio es bastante estándar cuando se utilizan piezas originales de VW. Si su presupuesto es significativamente más alto, podría incluir trabajos adicionales como reparaciones del tubo de escape o reemplazos de varios sensores. Una reparación adecuada con piezas de calidad vale la pena la inversión para evitar problemas recurrentes o daños al convertidor catalítico. Mi recomendación sería proceder con la reparación utilizando piezas OEM, especialmente para componentes relacionados con las emisiones. Funcionamiento con sensores defectuosos puede provocar problemas más costosos en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Después de mucha consideración, finalmente llevé mi VW Up a un taller de reparación diferente la semana pasada. El mecánico diagnosticó varios problemas, incluyendo un tubo de escape agrietado cerca del catalizador y sensores NOx defectuosos. La válvula EGR también necesitaba limpieza debido a la acumulación de carbón. El costo final de la reparación fue de 450 €, que incluyó: una sección nueva del tubo de escape, reemplazo del sensor NOx, servicio de la válvula EGR, pruebas de diagnóstico completas. La reparación tomó un día completo, pero los resultados valieron la pena. El motor ahora funciona sin problemas, sin luces de advertencia ni olor a escape. El taller también me mostró las piezas dañadas y me explicó todo claramente, lo cual aprecié mucho después de mi mala experiencia anterior. Afortunadamente, el catalizador estaba todavía en buen estado; detectar la fuga de escape a tiempo evitó cualquier daño. Un diagnóstico adecuado y una reparación de calidad han restaurado mi confianza en el coche. No más problemas de funcionamiento brusco ni de escape desde la reparación.

(Traducido del Inglés)