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philipp_fuchs8

Luz de precalentamiento Insignia y luz de control del motor

Hola, tengo un Vauxhall Insignia diésel de 2012. Recientemente, la luz de precalentamiento en el salpicadero no se apaga y la luz de control del motor se ha encendido. También he notado algo de humo excesivo al acelerar. El coche tiene 93088 km en el cuentakilómetros. He realizado una prueba de diagnóstico y apunta a una unidad de control de precalentamiento defectuosa. Por lo que he leído, podría estar relacionado con una mala conexión de cable o enchufe. ¿Alguien ha experimentado algo similar? Estoy tratando de entender esta unidad de control antes de llevarlo al taller.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

emily_moon31

¡Me suena! Tuve algo así con mi Insignia. Luz del motor, humo... todo el tinglado. ¿La prueba de diagnóstico te dio algún código de error específico?

(Traducido del Inglés)

philipp_fuchs8 (Author)

Sí, la prueba de diagnóstico mostró un error relacionado con la unidad de control de los calentadores, lo que sugiere un posible cortocircuito o circuito abierto en el cableado. He comprobado lo obvio, como las conexiones sueltas, pero no estoy seguro de qué hacer a partir de aquí. Cuando tuviste el problema, ¿era definitivamente la propia unidad de control de los calentadores, o podría haber sido otra cosa? ¿Qué hiciste al respecto?

(Traducido del Inglés)

emily_moon31

Estoy bastante seguro de que era la unidad de control en sí, o al menos, eso es lo que me dijeron en el taller. Honestamente, lo llevé directamente. La electricidad no es mi fuerte. Me ahorré un dolor de cabeza a largo plazo. Si su diagnóstico apunta en esa dirección y ha revisado los enchufes, probablemente sea hora de que lo revise un profesional.

(Traducido del Inglés)

philipp_fuchs8 (Author)

¡Gracias por la información! Agradezco que hayas compartido tu experiencia. Basándome en lo que tú y la prueba de diagnóstico habéis dicho, creo que tienes razón, es hora de reservar una cita en el taller. A efectos informativos, era efectivamente la unidad de control de los calentadores, y la reparación (incluida una nueva unidad de control) costó 95 €. Esperemos que esto sea el final.

(Traducido del Inglés)

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