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philipp_fuchs8

Luz de precalentamiento Insignia y luz de control del motor

Hola, tengo un Vauxhall Insignia diésel de 2012. Recientemente, la luz de precalentamiento en el salpicadero no se apaga y la luz de control del motor se ha encendido. También he notado algo de humo excesivo al acelerar. El coche tiene 93088 km en el cuentakilómetros. He realizado una prueba de diagnóstico y apunta a una unidad de control de precalentamiento defectuosa. Por lo que he leído, podría estar relacionado con una mala conexión de cable o enchufe. ¿Alguien ha experimentado algo similar? Estoy tratando de entender esta unidad de control antes de llevarlo al taller.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Vauxhall Insignia diésel de 2012 está experimentando problemas con la luz de precalentamiento que no se apaga y la luz de "Check Engine" se enciende, acompañado de humo excesivo durante la aceleración. Una prueba de diagnóstico indica una unidad de control de incandescencia defectuosa, posiblemente debido a un cable o conexión de enchufe defectuoso. La solución sugerida es que un profesional inspeccione el vehículo y posiblemente reemplace la unidad de control de incandescencia, ya que problemas similares se han resuelto de esta manera.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

emily_moon31

¡Me suena! Tuve algo así con mi Insignia. Luz del motor, humo... todo el tinglado. ¿La prueba de diagnóstico te dio algún código de error específico?

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philipp_fuchs8 (community.author)

Sí, la prueba de diagnóstico mostró un error relacionado con la unidad de control de los calentadores, lo que sugiere un posible cortocircuito o circuito abierto en el cableado. He comprobado lo obvio, como las conexiones sueltas, pero no estoy seguro de qué hacer a partir de aquí. Cuando tuviste el problema, ¿era definitivamente la propia unidad de control de los calentadores, o podría haber sido otra cosa? ¿Qué hiciste al respecto?

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emily_moon31

Estoy bastante seguro de que era la unidad de control en sí, o al menos, eso es lo que me dijeron en el taller. Honestamente, lo llevé directamente. La electricidad no es mi fuerte. Me ahorré un dolor de cabeza a largo plazo. Si su diagnóstico apunta en esa dirección y ha revisado los enchufes, probablemente sea hora de que lo revise un profesional.

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philipp_fuchs8 (community.author)

¡Gracias por la información! Agradezco que hayas compartido tu experiencia. Basándome en lo que tú y la prueba de diagnóstico habéis dicho, creo que tienes razón, es hora de reservar una cita en el taller. A efectos informativos, era efectivamente la unidad de control de los calentadores, y la reparación (incluida una nueva unidad de control) costó 95 €. Esperemos que esto sea el final.

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