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Luz de precalentamiento y luz de verificación del motor del Renault Captur

¿Alguien ha experimentado que la lámpara de precalentamiento del cuadro de instrumentos no se apaga y la luz de verificación del motor se enciende en su Renault Captur diésel de 2020? También hay humo notable del escape al acelerar. ¿Podría ser una unidad de control de incandescencia defectuosa, tal vez un cable o una conexión de enchufe defectuosos? ¿Cuál podría ser el coste de la reparación?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Renault Captur diésel de 2020 presentó problemas con la luz de precalentamiento que no se apagaba y la luz de "Check Engine" se encendía, acompañado de un humo notable por el escape durante la aceleración. Se sospechó que el problema estaba relacionado con una unidad de control de incandescencia defectuosa o conexiones de cable o enchufe defectuosas. Después del diagnóstico de un mecánico, se confirmó que el problema se debía a una conexión de cable o enchufe defectuosa en la unidad de control de incandescencia, que posteriormente se reparó.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

marvinice10

¡Oye, me suena! Tengo un Captur y tuve algunas cosas raras similares hace un tiempo. La luz de precalentamiento que no funciona bien, la luz del motor que se enciende... ¿Notaste algún problema al arrancar el coche, especialmente cuando hace frío? Podría valer la pena revisar los calentadores también, por si acaso. ¿Crees que es el arnés de cableado del controlador de los calentadores?

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TKoehler (community.author)

No he experimentado ninguna dificultad para arrancar el vehículo, incluso en condiciones más frías. Dado que el arranque no se ve afectado, ¿sospecharía aún de las bujías de precalentamiento en sí, o es más probable que el problema resida en la unidad de control o su cableado asociado?

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marvinice10

De acuerdo, si el arranque no es un problema, tal vez los calentadores estén bien. Aún así, lo de la unidad de control es un fastidio. Si fuera yo, lo llevaría a un taller y les pediría que ejecutaran un diagnóstico. Más vale prevenir que lamentar, ¿sabes? Lo identificarán rápido.

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TKoehler (community.author)

Agradezco el consejo. Llevé el vehículo a un mecánico de confianza y, tras el diagnóstico, se determinó que el cable o la conexión del enchufe de la unidad de control de incandescencia estaba defectuoso. La reparación se completó por 95 €.

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