Luz de presión de aceite del Saxo

¡Suena familiar! Tuve un problema similar con mi antiguo Renault Clio de 2008 – los mismos síntomas con la luz de presión de aceite y el aceite de color extraño. ¿Has comprobado cuándo se hizo el último cambio de aceite? Porque con mi Clio, los problemas comenzaron unas semanas después de exceder el intervalo de mantenimiento, y si conduces con frecuencia en la ciudad como yo, exceder el intervalo de mantenimiento es una receta para la contaminación del aceite. Intenta recordar si también se cambió el filtro de aceite y si pusiste algún aditivo en el aceite. Apuesto a que todo está relacionado con el mantenimiento.

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¡Gracias por la respuesta! Hmm, exceder el intervalo de mantenimiento suena a una muy buena explicación. No recuerdo exactamente cuándo se hizo el último cambio de aceite. Debería haberlo escrito en alguna parte. Pero eso me hace pensar... Si solo se trata del mantenimiento, ¿podría solucionarse simplemente cambiando el aceite y el filtro de aceite? ¿O la contaminación del aceite podría haber dañado algo más?

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Bueno, en mi caso con el Clio, cambiar el aceite y el filtro ayudó un poco, pero la luz seguía parpadeando a veces, especialmente cuando el motor estaba caliente. Más vale prevenir que lamentar. Sugiero que lo revise un taller antes de que cause algún daño real. ¡Podría ser acumulación de lodo de aceite o algo más serio!

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¡Gracias, es un consejo muy útil! Seguí tu consejo y fui al taller. Resulta que, en efecto, se había excedido el intervalo de mantenimiento, lo que provocó la contaminación del aceite. Limpiaron el sistema y cambiaron el aceite y el filtro. Me costó 165€, pero al menos las luces se han ido y el motor vuelve a sonar feliz. ¡Gracias de nuevo por la ayuda!

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