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lilly_krueger85

Luz de presión de aceite S80

Hola, tengo un Volvo S80 de 2016 con motor de gasolina. Me aparece una luz de advertencia y la luz de presión de aceite se enciende a veces. Está arrojando un error para el sensor de temperatura del aceite del motor. Sospecho de una mala conexión, tal vez un cable o un enchufe defectuoso. ¿Alguien ha visto esto antes?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Volvo S80 2016 experimentó una luz de advertencia de presión de aceite y un error relacionado con el sensor de temperatura del aceite del motor. La causa sospechosa fue una mala conexión, posiblemente un cable o enchufe defectuoso. Se sugirió verificar el nivel de aceite y usar una herramienta de diagnóstico para monitorear las lecturas del sensor. Finalmente, un taller confirmó una conexión defectuosa en el sensor, reemplazó el conector y resolvió el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

philipp_tiger47

¡Hola! Sensores de temperatura de aceite, ¿eh? Esos pueden ser pequeños duendes complicados. Dado que ves tanto una luz de advertencia como la luz de presión de aceite, ese sensor definitivamente está enviando a la ECU (Unidad de Control del Motor, básicamente el cerebro del coche) información extraña. Antes de que te pongas a desmontar cosas, ¿has revisado el nivel de aceite? Un nivel bajo de aceite puede activar lecturas extrañas del sensor. Además, ¿sabes si el sensor está realmente leyendo temperaturas incorrectas, o es solo que la luz se enciende?

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lilly_krueger85 (community.author)

El nivel de aceite está bien. No he monitorizado los datos en vivo del sensor en sí. ¿Es algo que puedo comprobar con un escáner OBD2 básico, o necesito algo más avanzado para ver la lectura real de la temperatura?

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philipp_tiger47

Ah, es bueno saber que el nivel de aceite está bien. Sí, un escáner OBD2 básico podría mostrarte la lectura de temperatura en vivo, pero es un poco impredecible. Algunos de los más baratos solo extraen códigos de error básicos. Un escáner más avanzado, o una herramienta de diagnóstico Volvo dedicada, definitivamente te dará esos datos. Honestamente, con esos síntomas y tu sospecha de un problema de cableado, probablemente sea mejor que un taller le eche un vistazo. Pueden diagnosticar correctamente el cableado y confirmar la funcionalidad del sensor. Podría ahorrarte muchas conjeturas y posibles dolores de cabeza.

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lilly_krueger85 (community.author)

Gracias por el consejo. Lo llevé al taller y tenías razón: conexión defectuosa en el sensor. Reemplazaron el conector y la luz se apagó. Me costó 95€. ¡Agradezco la ayuda!

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