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johannesswift13

Luz de presión de aceite Windstar y código de error

Me estoy volviendo loco. Tengo un Ford Windstar del 2000 (motor de gasolina) con solo 42933 km, ¡y la luz de advertencia de presión de aceite se enciende constantemente! Además, hay una luz de advertencia encendida en el velocímetro y el coche arrojó un código de error cuando lo escaneé. ¿Podría ser el sensor de temperatura del aceite el que está fallando? ¡Espero que no sea un problema importante del motor!

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de una Ford Windstar 2000 está experimentando una luz de advertencia de presión de aceite y un código de error relacionado con el sensor de temperatura del aceite. El problema surge después de que el motor se calienta, lo que sugiere una señal del sensor defectuosa. La causa probable se identifica como una conexión de cable corroída o suelta. La solución recomendada es verificar el cableado o hacer que un taller diagnostique y repare el problema, el cual fue confirmado y resuelto al arreglar la conexión del cable por 95€.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

joachimstern23

¡Vaya, espera un segundo, entrar en pánico no lo arreglará! ¿Luz de presión de aceite Y un error almacenado? Mmm, ¿la luz de presión de aceite se enciende inmediatamente o solo después de que el motor haya estado funcionando un rato? ¿Y qué código de error te dio la herramienta de escaneo? Eso realmente ayudará a acotar las cosas. Podría ser el sensor de temperatura del aceite, claro, especialmente si el código apunta a eso, pero intentemos descartar otras posibilidades antes de que empieces a desmontar cosas, ¿de acuerdo?

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johannesswift13 (community.author)

La luz de presión de aceite parece encenderse después de que el motor se calienta un poco, ¿tal vez después de 10-15 minutos de conducción? En cuanto al código, no recuerdo el número exacto ahora mismo, pero definitivamente mencionaba algo sobre el circuito del sensor de temperatura del aceite. ¿Hay alguna forma de comprobar el sensor yo mismo, como con un multímetro o algo así?

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joachimstern23

Bien, la presión del aceite después del calentamiento y un código del sensor de temperatura del aceite… parece que su suposición inicial podría ser correcta. Es probable que sea una señal defectuosa de ese sensor. Sí, podría probarlo con un multímetro, pero, sinceramente, esos sensores automotrices pueden ser complicados. A veces es el propio sensor, a veces es una mala conexión. Dados los síntomas y la antigüedad de la furgoneta, apostaría a que el problema es un cable o una conexión de enchufe corroídos o sueltos. Podría intentar revisar el cableado, pero, sinceramente, por su cordura, creo que es mejor que lo lleve a un taller. Pueden diagnosticarlo correctamente y reemplazar el sensor o arreglar el cableado. Probablemente cueste unos 95 € la reparación.

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johannesswift13 (community.author)

¡Muchas gracias por la ayuda! Me preocupaba que fuera algo catastrófico. Revisaré las conexiones como sugirió, pero probablemente lo llevaré a un taller si eso no lo soluciona. Resultó que, efectivamente, era la conexión del cable, como predijiste correctamente. Los chicos del taller lo arreglaron por 95 €. ¡Gracias de nuevo!

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