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Luz de revisión del motor Citan y problema de la válvula de aire

Mi Mercedes Citan 2017 con motor de gasolina tiene la luz de verificación del motor encendida. Una evaluación de diagnóstico sugiere un problema potencial con la válvula de aire, específicamente una conexión de manguera defectuosa entre la bomba y la válvula. ¿Podría estar relacionado con la presión del colector o las mangueras de vacío?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes Citan 2017 con motor de gasolina tenía encendida la luz de "Check Engine", presuntamente debido a una conexión de manguera defectuosa entre la bomba y la válvula de aire. Este problema podría estar relacionado con la presión del múltiple o las mangueras de vacío. Se sugirió inspeccionar las mangueras de vacío en busca de grietas o fugas, lo que podría afectar la presión del múltiple y activar la luz. Siguiendo el consejo, un taller profesional confirmó la conexión de manguera defectuosa y la reparó, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

dominiksteel1

También tengo un Citan con motor de gasolina y experimenté síntomas similares hace algún tiempo. La luz de verificación del motor se encendió y el diagnóstico apuntó a un problema de suministro de aire. En mi caso, el motor se paraba ocasionalmente al ralentí. ¿Ha revisado las mangueras de vacío en busca de grietas o fugas visibles? Esto puede afectar la presión del colector y activar la luz de verificación del motor.

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ludwigrichter1 (community.author)

Gracias por su pronta respuesta. Cuando menciona la comprobación de las mangueras de vacío, ¿podría, por favor, explicar la ubicación específica de estas mangueras y cualquier señal particular que deba buscar, más allá de las grietas visibles? No estoy particularmente versado en mecánica automotriz, por lo que cualquier detalle adicional sería de gran ayuda para guiar mi inspección.

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dominiksteel1

Las mangueras de vacío relacionadas con la válvula de aire suelen estar ubicadas cerca del colector de admisión. Dada la posible complejidad y según mi propia experiencia, recomendaría consultar a un taller cualificado para una inspección exhaustiva. Pueden realizar una prueba de humo para identificar cualquier fuga con precisión. Es mejor que lo diagnostiquen profesionalmente para evitar más complicaciones.

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ludwigrichter1 (community.author)

Extiendo mi sincera gratitud por su invaluable consejo. Siguiendo su recomendación, consulté con un taller de renombre. Como usted correctamente supuso, el problema era de hecho una conexión de manguera defectuosa de la bomba a la válvula de aire. La reparación, incluyendo piezas y mano de obra, ascendió a aproximadamente 175 €. La luz de verificación del motor se ha restablecido y el vehículo ahora funciona como se esperaba. Agradezco su ayuda para resolver este asunto.

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