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maximilianwolf8

Luz de revisión del motor y problema de parada del Mercedes Clase V

Mi Mercedes V Klasse de 2014 con motor de gasolina me está dando dolores de cabeza. Tiene unos 53229 km en el marcador. La luz de verificación del motor sigue encendiéndose, y a veces incluso se para al ralentí, lo cual es súper molesto. He investigado un poco y parece que el problema podría estar relacionado con una fuga en el sistema de ventilación del depósito de combustible. ¿Podría ser un filtro de carbón activado defectuoso? También he notado una ligera disminución en la eficiencia del combustible últimamente. ¿Podría estar todo esto conectado de alguna manera?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

raphaelstorm1

¡Suena frustrante! Tuve un problema similar con mi viejo Opel Astra, aunque el coche es completamente diferente a un V Klasse. La luz de verificación del motor estaba encendida y el motor actuaba de forma extraña. En mi caso, resultó ser algo del sistema EVAP. ¿Has revisado el sensor de presión del depósito de combustible? Quizás algo no funciona bien ahí. Es como cuando la bolsa de la aspiradora está llena y la succión disminuye.

(Traducido del Inglés)

maximilianwolf8 (Author)

¿El sensor de presión, eh? No lo he comprobado específicamente. ¿Dónde está exactamente y cómo puedo comprobarlo? ¿Es algo a lo que puedo acceder fácilmente, o es mejor que tire la toalla y lo lleve a un mecánico?

(Traducido del Inglés)

raphaelstorm1

Vale, no soy mecánico, pero en mi Astra estaba cerca del depósito de combustible. Acceder a él fue un poco complicado, tuve que levantar el coche con el gato. Sinceramente, si no te sientes cómodo trasteando debajo del coche, lo mejor sería que un profesional le echara un vistazo. Podría ahorrarte tiempo y posibles dolores de cabeza, sobre todo porque el sistema EVAP está relacionado con el control de emisiones y todo eso.

(Traducido del Inglés)

maximilianwolf8 (Author)

¡Gracias por el consejo! Terminé llevándolo al taller, ¡y tenías toda la razón! De hecho, era el filtro de carbón activado el que causaba la fuga en el sistema de ventilación del depósito de combustible. Lo reemplazaron, y la luz de verificación del motor se ha ido, y ahora funciona sin problemas. El coste total de la reparación fue de unos 275 €. ¡Espero que mi eficiencia de combustible también vuelva a la normalidad! ¡Agradezco la ayuda!

(Traducido del Inglés)

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