Luz de verificación del motor híbrido Clase S y pérdida de potencia

Eso me suena familiar. Yo también tengo un Clase S, aunque no recuerdo el año exacto. Tuve síntomas similares hace un tiempo: luz de verificación del motor, pérdida de potencia. Resultó ser un sensor de presión relacionado con el turbocomresor. ¿Has escaneado en busca de códigos de falla específicos? El ruido de silbido también podría indicar una fuga en algún lugar del sistema. Es difícil de decir con seguridad, pero podría ser algo tan simple como una conexión suelta. ¿Has mirado las mangueras conectadas al turbocompresor y al sensor MAP? A veces, una inspección visual puede revelar grietas o daños. Podría valer la pena comprobar si el intercooler está dañado por escombros.

(Traducido del Inglés)

Escaneé en busca de códigos de falla, y apuntaba a un mal funcionamiento de la presión de sobrealimentación, pero no especificaba el componente exacto. Revisaré de nuevo todas las mangueras alrededor del turbocompresor, prestando mucha atención a cualquier signo de desgaste o daño. Cuando tuviste el problema del sensor de presión, ¿también hizo que el motor se parara al ralentí? ¿Notaste alguna diferencia en el sonido del turbocompresor, como un silbido o un silbido?

(Traducido del Inglés)

Sí, a veces hacía que el motor se parara al ralentí, especialmente cuando estaba frío. El silbido definitivamente estaba ahí, particularmente al acelerar. Honestamente, basándome en tu descripción y el código de error que obtuviste, parece un problema de presión de sobrealimentación. Si bien podría ser un sensor defectuoso, el hecho de que escuches ese silbido me hace pensar que podría haber una fuga en algún lugar. Sin embargo, es difícil de diagnosticar sin información más específica. Si fuera tú, consideraría llevarlo a un taller de confianza para un diagnóstico adecuado. Tendrán las herramientas y la experiencia adecuadas para determinar la causa exacta. Podría ahorrarte mucho tiempo y posibles dolores de cabeza.

(Traducido del Inglés)

Agradezco el consejo. Lo llevé a un mecánico y tenías razón, era un defecto en la válvula de descarga, tal como sospechaba originalmente. El silbido provenía de la presión de sobrealimentación que escapaba. La reparación me costó unos 860 €, pero el coche funciona perfectamente ahora. No más luz de verificación del motor ni pérdida de potencia. ¡Gracias de nuevo por tu ayuda!

(Traducido del Inglés)