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Luz de verificación del motor híbrido GLA y funcionamiento irregular

Mi GLA híbrido de 2023 está mostrando la luz de verificación del motor y funciona de forma irregular con unos 244081 km. También noto que se cala al ralentí y algunos tirones al acelerar. Sospecho que podría ser un problema con el sensor de presión de combustible. He revisado el cableado y el enchufe y parecen estar bien visualmente, pero podrían ser los culpables. ¿Alguien más se ha encontrado con esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un híbrido GLA 2023 estaba experimentando una luz de "Check Engine", funcionamiento brusco, detención en ralentí y tirones durante la aceleración. La sospecha inicial fue un sensor de presión de combustible defectuoso, a pesar de que el cableado y el enchufe parecían visualmente intactos. Después de revisar el relé de la bomba de combustible, el fusible y el filtro de combustible, el problema persistió. Una evaluación de diagnóstico en un taller confirmó que el sensor de presión de combustible estaba defectuoso, y reemplazarlo resolvió el problema, restaurando el funcionamiento suave del motor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

jakobguenther73

Entiendo su preocupación con respecto a los síntomas que está experimentando con su Mercedes-Benz GLA híbrido. Poseo un modelo similar, un Mercedes-Benz GLA, y hace unos años me encontré con un problema comparable. La luz de verificación del motor se iluminó, acompañada de un comportamiento errático del motor. ¿Ha inspeccionado el relé y el fusible de la bomba de combustible? Es una comprobación sencilla que podría identificar un problema simple dentro del sistema de suministro de combustible. Además, ¿el filtro de combustible es relativamente nuevo o podría estar restringiendo el flujo de combustible al inyector?

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maximilianeis1 (community.author)

El relé y el fusible de la bomba de combustible están bien y el filtro de combustible se cambió recientemente. ¿Existe alguna posibilidad de que el suyo fuera en realidad el sensor de presión de combustible, incluso con un buen cableado?

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jakobguenther73

Dado que ya ha verificado el fusible del relé de la bomba de combustible y el filtro de combustible, y considerando los síntomas persistentes, es plausible que el sensor de presión de combustible esté realmente defectuoso a pesar de que el cableado parezca intacto. Recomiendo una evaluación de diagnóstico en un taller autorizado de Mercedes-Benz para confirmar la falla y evitar posibles daños en el sistema de combustible.

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maximilianeis1 (community.author)

Lo llevé al taller y tenías razón. Resultó ser el sensor de presión de combustible después de todo. La conexión del cable o del enchufe estaba defectuosa como se predijo. Lo reemplacé y la luz de verificación del motor está apagada y el motor funciona sin problemas nuevamente. Me costó 95 €. Gracias por el consejo.

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