maximilianeis1
Luz de verificación del motor híbrido GLA y funcionamiento irregular
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
maximilianeis1 (Author)
El relé y el fusible de la bomba de combustible están bien y el filtro de combustible se cambió recientemente. ¿Existe alguna posibilidad de que el suyo fuera en realidad el sensor de presión de combustible, incluso con un buen cableado?
(Traducido del Inglés)
jakobguenther73
Dado que ya ha verificado el fusible del relé de la bomba de combustible y el filtro de combustible, y considerando los síntomas persistentes, es plausible que el sensor de presión de combustible esté realmente defectuoso a pesar de que el cableado parezca intacto. Recomiendo una evaluación de diagnóstico en un taller autorizado de Mercedes-Benz para confirmar la falla y evitar posibles daños en el sistema de combustible.
(Traducido del Inglés)
maximilianeis1 (Author)
Lo llevé al taller y tenías razón. Resultó ser el sensor de presión de combustible después de todo. La conexión del cable o del enchufe estaba defectuosa como se predijo. Lo reemplacé y la luz de verificación del motor está apagada y el motor funciona sin problemas nuevamente. Me costó 95 €. Gracias por el consejo.
(Traducido del Inglés)
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jakobguenther73
Entiendo su preocupación con respecto a los síntomas que está experimentando con su Mercedes-Benz GLA híbrido. Poseo un modelo similar, un Mercedes-Benz GLA, y hace unos años me encontré con un problema comparable. La luz de verificación del motor se iluminó, acompañada de un comportamiento errático del motor. ¿Ha inspeccionado el relé y el fusible de la bomba de combustible? Es una comprobación sencilla que podría identificar un problema simple dentro del sistema de suministro de combustible. Además, ¿el filtro de combustible es relativamente nuevo o podría estar restringiendo el flujo de combustible al inyector?
(Traducido del Inglés)