100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo
Precios

reinhardfire8

Luz de verificación del motor Rifter y parada

Tengo problemas con mi Peugeot Rifter diésel de 2018. Se encendió la luz de verificación del motor y el motor a veces se para al ralentí. También he notado una ligera caída en la eficiencia del combustible. Un mecánico local sugirió que podría ser una fuga en el sistema de ventilación del depósito de combustible. ¿Alguien ha experimentado algo similar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Peugeot Rifter diésel de 2018 está experimentando un testigo de "Check Engine", paradas ocasionales al ralentí y una reducción de la eficiencia del combustible. Un mecánico local sugirió una posible fuga en el sistema de ventilación del tanque de combustible. Otro propietario con problemas similares identificó la causa como un filtro de carbón activo defectuoso en el sistema EVAP, lo que puede provocar problemas de ventilación. La solución recomendada es que se revise el filtro de carbón activo y se reemplace si es necesario, lo que resolvió el problema para ambos propietarios a un costo de 275€.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

tom_bauer1

Hola, yo también tengo un Rifter, y tu problema me suena familiar. También tuve el testigo del motor y problemas de parada. ¿Has notado olores inusuales de combustible o ruidos de silbido cerca del depósito de combustible? Además, ¿cuántos kilómetros tiene tu Rifter?

(community_translated_from_language)

reinhardfire8 (community.author)

¡Gracias por la respuesta! Para ser honesto, no he notado ningún olor a combustible ni silbido. Tengo 71070 km en el cuentakilómetros. ¿Cuál fue la causa del problema en tu caso?

(community_translated_from_language)

tom_bauer1

Cierto, el mío era el filtro de carbón activado en el sistema EVAP. Aparentemente, pueden volverse defectuosos, causando problemas de ventilación y desencadenando esos síntomas. Considerando nuestros problemas similares, recomendaría que lo revisen. Un taller con herramientas de diagnóstico adecuadas debería poder confirmarlo. Me costó alrededor de 275 € repararlo.

(community_translated_from_language)

reinhardfire8 (community.author)

¡Muchas gracias por la información! Haré revisar el filtro de carbón activado. Es bueno tener una dirección para darle al taller. De hecho, era el filtro de carbón. Aparentemente, una falla común. ¡Me costó exactamente 275 € repararlo!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

RIFTER