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OliverRock

Luz de verificación del motor Safrane y consumo de combustible

Tengo un Renault Safrane de 1999 con motor diésel y 188584 km. La luz de verificación del motor está encendida y el consumo de combustible es más alto de lo normal. Sospecho que la mecánica VANOS de admisión está defectuosa. ¿Podría ser la causa un defecto en una de las electroválvulas del árbol de levas o un problema de suministro eléctrico?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Renault Safrane diésel de 1999 está experimentando un encendido de la luz de "Check Engine" y un aumento en el consumo de combustible. La causa sospechosa es un fallo en la mecánica del VANOS de admisión, posiblemente debido a una válvula solenoide del árbol de levas defectuosa o un problema de alimentación eléctrica. Un caso similar se resolvió reemplazando un solenoide VANOS defectuoso, lo que restauró el rendimiento del automóvil. Se recomienda que un taller diagnostique el problema para confirmar y solucionar la funcionalidad y el cableado del solenoide.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

gerhardschaefer3

También tengo un Safrane con el mismo tipo de motor y tuve problemas similares. La luz de verificación del motor estaba encendida y noté una caída significativa de potencia, especialmente a bajas RPM. ¿Has revisado si hay lodo de aceite? Podría estar afectando el sistema de sincronización variable. ¿También notas una disminución en el rendimiento?

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OliverRock (community.author)

Sí, también he observado una ligera disminución del rendimiento, especialmente al acelerar. No he comprobado específicamente si hay lodo de aceite, pero lo haré ahora. ¿Cómo solucionaste tu problema? ¿Estaba realmente relacionado con el solenoide VANOS?

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gerhardschaefer3

Sí, mi problema resultó ser un solenoide VANOS defectuoso. Aunque limpiarlo ayudó temporalmente, el problema reapareció. Dados sus síntomas y la edad del coche, es muy probable que un solenoide esté fallando. Recomiendo llevarlo a un taller para un diagnóstico adecuado; pueden comprobar la funcionalidad del solenoide y el cableado.

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OliverRock (community.author)

Lo llevé a un taller como se sugirió, y tenías razón: una electroválvula VANOS defectuosa fue la culpable. La reparación me costó alrededor de 250€, pero ahora el coche funciona sin problemas de nuevo. ¡Muchas gracias!

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