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dieterwilson1

Luz de verificación del motor Scenic ralentí inestable

Mi Renault Scenic de 2006 con motor de gasolina me está dando dolores de cabeza. La luz de verificación del motor sigue apareciendo y el motor a veces parece que va a pararse, especialmente al ralentí. Me pregunto si podría ser algo relacionado con la válvula de aire. ¿Tal vez una conexión de manguera de la bomba a la válvula esté defectuosa?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Renault Scenic de 2006 está experimentando una luz de "Check Engine" y un ralentí irregular, posiblemente debido a problemas con la válvula de aire o una conexión de manguera defectuosa. Un problema similar en otro vehículo fue causado por una fuga de vacío en una manguera conectada al cuerpo del acelerador. La solución sugerida es inspeccionar las mangueras de vacío en busca de grietas o roturas, posiblemente con asistencia profesional. Finalmente, se confirmó que el problema era una conexión de manguera defectuosa a la válvula de aire, que se resolvió reemplazando la manguera.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

emanuelstorm1

¡Suena familiar! Tuve un problema similar con mi viejo Opel Astra, aunque era diésel. Luz de verificación del motor, ralentí inestable, todo el tinglado. Resultó ser una fuga de vacío en una de las mangueras conectadas al cuerpo del acelerador. Podría valer la pena revisar todas las mangueras de vacío en busca de grietas o roturas. ¿Algún silbido?

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dieterwilson1 (community.author)

¿Ruidos de siseo, eh? No he escuchado específicamente eso, pero definitivamente lo intentaré mañana. ¿Qué mangueras de vacío se vieron afectadas en tu Astra? ¿Fue difícil detectar la fuga?

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emanuelstorm1

En el Astra, era una manguera pequeña escondida cerca del colector de admisión, casi imposible de ver sin acercarse mucho. Honestamente, a menos que estés muy seguro, le pediría a un mecánico que le echara un vistazo. Las fugas de vacío pueden ser difíciles de detectar, y meterse con el cuerpo del acelerador sin el conocimiento adecuado puede causar más problemas. Podría ser la válvula de aire en sí, pero un profesional lo sabrá con seguridad.

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dieterwilson1 (community.author)

¡Muchas gracias por el consejo! Lo llevé al taller y tenías toda la razón: era una conexión de manguera defectuosa a la válvula de aire, como sospechaba inicialmente. Manguera nueva y algo de trabajo después, ¡y la luz de verificación del motor se ha ido! Me costó 175€, pero valió totalmente la pena.

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