louis_silber26
Luz de verificación del motor XC40 y funcionamiento irregular
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El Volvo XC40 2019 experimentaba problemas con el encendido del testigo de "Check Engine", potencia reducida del motor y ralentí irregular. Una herramienta de diagnóstico indicó un error relacionado con el sensor de temperatura del aire de admisión. Un sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso puede causar estos problemas, ya que proporciona datos cruciales para una combustión de combustible adecuada. Reemplazar el sensor resolvió los problemas, como confirmó un taller, lo que provocó que el testigo de "Check Engine" se apagara y el motor volviera a funcionar sin problemas.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
louis_silber26 (community.author)
¡Gracias por la rápida respuesta! Es reconfortante saber que alguien más ha experimentado algo similar. La herramienta de diagnóstico apuntaba específicamente al sensor de temperatura del aire de admisión. ¿Tu herramienta de diagnóstico también mostró el mismo error? Y si es así, ¿reemplazar el sensor solucionó todos los problemas?
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detleffuchs5
Sí, la herramienta de diagnóstico también me mostró el mismo error, apuntando directamente al sensor de temperatura del aire. Aunque no soy mecánico, según mi experiencia y lo que he leído, es muy probable que reemplazar el sensor solucione tus problemas. Sin embargo, para estar 100% seguro, te recomiendo que lo lleves a un taller para un diagnóstico adecuado. Ellos pueden confirmar que el sensor es realmente el problema antes de que gastes dinero en un reemplazo.
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louis_silber26 (community.author)
¡Gracias de nuevo por tu ayuda! Seguí tu consejo y llevé mi XC40 a un taller. Confirmaron que efectivamente era el sensor de temperatura del aire de admisión. La reparación me costó 155€, pero la luz de verificación del motor ya no está encendida y el motor vuelve a funcionar sin problemas. El error ha desaparecido. ¡Tu experiencia realmente me ayudó a acotar el problema!
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VOLVO
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XC40
detleffuchs5
Eso me suena familiar. Tuve un problema similar con mi antiguo Opel Astra, aunque era diésel. Los síntomas eran casi idénticos: luz de verificación del motor, pérdida de potencia, funcionamiento irregular. Resultó ser un sensor de temperatura del aire defectuoso. Estos sensores proporcionan datos a la unidad de control del motor (ECU), el cerebro del coche, sobre la temperatura del aire que entra en el motor. Esta información es crucial para una correcta combustión del combustible. Así que sí, un sensor defectuoso definitivamente puede estropear las cosas.
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