Luz del ABS del BMW X2 encendida, problema con el control de tracción defectuoso

De hecho, el año pasado me encontré con un problema muy similar con mi BMW X1 2016 (tenía un motor de gasolina de 2.0L). Tengo algo de experiencia trabajando en autos, pero este estaba más allá de mis habilidades de bricolaje. Los síntomas eran exactamente como los que estás describiendo, luz del ABS y comportamiento extraño del control de tracción. Inicialmente pensé que era solo un sensor, pero después de llevarlo a mi taller habitual, resultó que la unidad de control del ABS en sí estaba defectuosa. Terminé costándome alrededor de 1000 euros reemplazarlo, pero solucionó el problema por completo. ¿Podrías compartir más detalles sobre cuándo comenzó a suceder esto y si notas otras luces de advertencia o comportamiento inusual? Además, ¿cuál es tu kilometraje? Podría ayudar a determinar si es el mismo problema que tuve con mi X1. Mi conducción del X3 tenía síntomas similares, pero el suyo resultó ser solo un sensor sucio, por lo que podría ser algo más simple en tu caso. ¡Saludos!

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Sí, estoy tratando con este problema exacto en 171946 KM. Tuve mi último servicio hace unos dos meses, y todo estaba bien hasta la semana pasada. En mi caso, estoy notando la luz ABS se enciende sobre todo después de conducir durante unos 15-20 minutos, y el control de tracción se pone muy sensible después de eso. Gracias por compartir sobre el problema de la unidad de control de su X1, que es realmente muy útil saber. Tenía la esperanza de que podría ser sólo un sensor, pero su experiencia me hace pensar que probablemente debería hacerlo revisar profesionalmente en lugar de tratar de solucionar el problema yo mismo. Los síntomas suenan demasiado similares como para ignorarlos. ¿Mencionó tu mecánico algo sobre medidas preventivas para evitar que esto vuelva a ocurrir? Además, ¿el tiempo de reparación fue largo con la sustitución de la unidad de control? Sólo trato de planificar el futuro en caso de que me enfrento a la misma solución. Gracias por su ayuda.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, entiendo totalmente tu preocupación por esos síntomas, son inquietantemente similares a lo que experimenté. Cuando el mío comenzó a actuar mal alrededor de los 165.000 km, también esperaba que fuera solo un problema de sensor. Dato curioso: cuando mi unidad de control falló, también tendió a actuar más después de que el auto hubiera estado funcionando durante un tiempo, al igual que el tuyo. Sobre las medidas preventivas, mi mecánico mencionó que mantener los sensores ABS limpios de polvo de frenos y suciedad de la carretera puede ayudar a prevenir lecturas falsas que podrían estresar la unidad de control. Pero honestamente, a veces estos componentes electrónicos simplemente fallan con el tiempo y el uso. Solo hay cierta prevención que puedes hacer. La reparación en sí no llevó demasiado tiempo, tomó aproximadamente medio día una vez que tuvieron la pieza en stock. La mayor demora fue en realidad esperar a que llegara la unidad de control, tomó alrededor de 3 a 4 días. Asegúrate de que donde sea que lo lleves tenga equipo de diagnóstico específico para BMW, eso hizo una gran diferencia para obtener un diagnóstico preciso. Una cosa que olvidé mencionar en mi primera respuesta: después de la reparación, tuvieron que hacer algo de codificación/programación para que la nueva unidad funcionara correctamente con los sistemas del automóvil. Esa es otra razón por la que definitivamente recomendaría ir a un taller que conozca bien la electrónica de BMW. ¡Cuéntame cómo te va, tengo curiosidad por ver si es el mismo problema!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda la información detallada! Es muy útil, especialmente sobre la parte de programación, definitivamente no es algo con lo que quisiera meterme yo mismo. Ya llamé a un taller especializado de BMW y reservé una cita para la próxima semana. Tienes razón en que los síntomas son muy similares, y el kilometraje es similar, lo que me hace pensar que probablemente esté viendo el mismo problema de la unidad de control. Me aseguraré de preguntarles sobre las medidas preventivas que mencionaste, especialmente la parte de limpieza del sensor. Nunca pensé realmente en que el polvo de los frenos afectara al sistema de esa manera. Probablemente tendré que organizar un auto de alquiler por unos días, dado lo que dijiste sobre el tiempo de entrega de las piezas. Es mejor estar preparado que quedarse sin transporte. Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo para compartir tu experiencia, me hizo sentir mucho más seguro sobre lo que estoy tratando. Actualizaré el hilo una vez que lo haya solucionado para que otros también puedan beneficiarse de la información. ¡Gracias de nuevo!

(Traducido del Inglés)