Luz intermitente del motor y pérdida de potencia en el Renault Kadjar Diesel 2021

Hola, tuve una situación similar hace 2 años con mi Renault Scenic Diesel 2018. También se me encendió el testigo del motor y el ralentí era irregular. Durante una inspección en el taller, se descubrió que mi coche tenía fugas de aire debido a mangueras de goma defectuosas/porosas y un sistema de ventilación del cárter defectuoso. Al principio sonaba muy grave, pero en realidad se trataba sobre todo de una cuestión de mantenimiento. Se sustituyeron las mangueras y se reparó el sistema de ventilación del cárter. Desde entonces, el coche funciona muy bien, sin pérdida de prestaciones ni aumento del consumo. Así que no se desanime, no es el fin del mundo, pero debería arreglarse pronto para evitar daños mayores. Saludos cordiales.

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Hola, gracias por su respuesta. Parece una situación similar a la de mi Kadjar. Buen consejo lo de las mangueras de goma y la ventilación del cárter, no había oído nada al respecto. ¿Puedes recordar cuánto pagaste por la reparación en su día? ¿Y has tenido algún problema desde la reparación? Saludos.

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Moin, claro, aún recuerdo los costes. Pagué 235,0 euros para sustituir las mangueras de goma que goteaban y reparar la ventilación del cárter. Fue bastante dinero, pero mereció totalmente la pena. Desde entonces, y puedo decirlo con la conciencia tranquila, el funcionamiento irregular del motor ya no es un problema. Mi Renault funciona como un gatito, sin problemas - valió la pena cada céntimo. Adiós.

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Hola, 235 euros parece mucho al principio, pero si ayuda y mi Renault funciona como antes después, probablemente valga la pena la inversión. Bueno, creo que pediré cita en el taller a ver qué me dicen. En cualquier caso, gracias por tu ayuda y tus consejos, ¡me han sido muy útiles! Hasta luego.

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