Lyriq Airbag Luz de Advertencia: Solucione su problema SRS ahora

Después de haber lidiado con un problema similar con la luz SRS en mi Cadillac ELR eléctrico 2020, puedo compartir algunas experiencias relevantes como entusiasta del bricolaje con conocimientos técnicos moderados. En mi caso, la advertencia del sistema de retención también se activó repentinamente durante la conducción normal. Tras una inspección, el taller encontró una conexión de cable suelta en uno de los sensores de colisión. La conexión se había aflojado con el tiempo debido a las vibraciones normales del vehículo. La reparación consistió en volver a conectar y fijar correctamente la conexión. El coste total fue de 95 euros, incluido el tiempo de diagnóstico. Este es un problema bastante común con el sistema de retención en estos modelos. Antes de sugerir soluciones específicas para su Lyriq, ¿ha tenido algún trabajo reciente realizado cerca de los componentes del airbag? ¿Ha notado esto después de golpear cualquier baches grandes o baches? ¿Hay otras luces de advertencia activas? ¿Ha sufrido el vehículo algún impacto menor? Es importante reparar este problema lo antes posible, ya que un sistema SRS defectuoso podría no funcionar correctamente en caso de accidente. Lo mejor es realizar un diagnóstico adecuado para identificar el código exacto del fallo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el SRS. Mi Lyriq acaba de tener su servicio 70000 kilometros el mes pasado y ha estado funcionando muy bien hasta que esta advertencia airbag apareció. No hay otras luces de advertencia activas y no he tenido ningún accidente o impacto. El coche no ha tenido ningún trabajo realizado cerca de los componentes del airbag tampoco. Realmente espero que sea sólo una conexión suelta como en su caso y no un reemplazo mayor del sensor del airbag. Por lo que has descrito, parece que el siguiente paso lógico para la seguridad del coche es hacer un diagnóstico adecuado. Lo haré revisar esta semana ya que el sistema de retención no es algo que se pueda ignorar. El coste de reparación de 95 euros en tu caso parece razonable, a ver qué encuentran en el mío. Es bueno saber que estos problemas a menudo se pueden remontar a problemas de conexión simples en lugar de requerir una retirada completa del airbag o la sustitución del sistema.

(Traducido del Inglés)

Como mencioné en mi respuesta anterior sobre mi ELR, las conexiones sueltas con sensores de colisión y componentes de airbag pueden ser un problema común de seguridad automotriz. Dado que su Lyriq tuvo un trabajo de servicio reciente, existe una buena posibilidad de que un técnico haya alterado inadvertidamente una conexión al acceder a otras áreas. Después de mi experiencia inicial con la luz de advertencia del SRS, aprendí que estos sistemas son bastante sensibles. El escaneo de diagnóstico debería identificar rápidamente si se trata de una conexión suelta similar o posiblemente de un sensor de colisión defectuoso. Los sistemas de seguridad del automóvil están diseñados de esta manera para garantizar que cualquier problema potencial se marque de inmediato. El hecho de que no haya otras luces de advertencia activas es en realidad una buena señal. En los casos en los que hay una falla más grave del sistema de airbag, generalmente se ven múltiples advertencias. Dado el tiempo después de su servicio, todavía sospecho que se trata de un simple problema de conexión como el que tuve. Actualice el foro una vez que obtenga los resultados del diagnóstico. Aunque mi reparación fue sencilla a 95 €, siempre es útil que otros sepan la causa real y la solución cuando se trata de situaciones de reparación de airbag.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento detallado sobre los problemas del sensor de colisión. Definitivamente compartiré una actualización después de obtener los resultados del escaneo de diagnóstico en mi Lyriq. También es bueno saber el punto de referencia del costo de reparación de 95 €. Con respecto al reciente servicio de 70000 km, mi mecánico mencionó que tuvieron que acceder a algunos componentes cerca de la parte delantera del automóvil, por lo que su punto sobre las conexiones alteradas accidentalmente tiene sentido. Los sistemas de seguridad del automóvil claramente están haciendo su trabajo al alertar sobre cualquier problema potencial de inmediato. Realmente espero que la luz SRS se active simplemente por una conexión suelta que necesita ser asegurada en lugar de un trabajo de reparación completo del airbag. Programaré el escaneo esta semana ya que estoy de acuerdo en que las advertencias del sistema de retención no deben ignorarse. Como dijo, el hecho de que sea solo una sola luz de advertencia sin otros problemas parece prometedor. Volveré a publicar con lo que encuentren durante el diagnóstico. Su experiencia ha sido realmente útil para comprender qué esperar posiblemente con estos sistemas de sensores de airbag sensibles.

(Traducido del Inglés)