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achimfuchs4

Mal funcionamiento de la señal de giro del Sentra

Tengo un problema extraño con mi Nissan Sentra 2022, motor de gasolina. El intermitente del lado del conductor está fallando. Sigo recibiendo un mensaje de error en el velocímetro, y la luz en sí parece estar funcionando mal. El coche solo tiene 60872 km. Revisé la bombilla y parece estar bien. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Nissan Sentra 2022 experimentó un mal funcionamiento en la señal de giro del lado del conductor, acompañado de un mensaje de error en el velocímetro. Se revisó el foco y se encontró que estaba bien, lo que sugiere otras posibles causas, como un relé defectuoso o un problema de cableado. Después de una investigación más a fondo, se determinó que el problema se debía a una mala conexión, que se resolvió reemplazando el conector en un taller. La reparación restauró con éxito la funcionalidad de la señal de giro.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

nelefrost5

Eso es extraño. Una bombilla defectuosa fue mi primer pensamiento, pero ya lo has comprobado. ¿Hace clic el relé del intermitente inusualmente rápido cuando señalas a la izquierda? ¿O la luz indicadora del salpicadero se queda fija en lugar de parpadear? A veces, un relé defectuoso puede causar este tipo de problemas, incluso si la bombilla está bien.

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achimfuchs4 (community.author)

¡Gracias por la pronta respuesta! No he notado nada raro con el clic, pero prestaré más atención la próxima vez que conduzca. Si no es el relé o la bombilla, ¿qué más podría ser? No soy muy hábil con los coches, así que estoy un poco perdido.

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nelefrost5

De acuerdo, si el relé parece normal, podría ser un problema de cableado. Dado que estás recibiendo un mensaje de error, podría haber un problema con la conexión a la propia lámpara del intermitente. Honestamente, las fallas eléctricas pueden ser difíciles de diagnosticar sin las herramientas adecuadas. Es probable que sea un cable defectuoso o una conexión de enchufe. Según mi experiencia, una visita al taller es la mejor opción aquí. Tuve un problema similar en mi coche viejo, y resultó ser un conector corroído. Me costó unos 100€ arreglarlo, así que prepárate para una factura similar.

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achimfuchs4 (community.author)

¡Agradezco el consejo! Lo llevé al taller y tenías razón, era una mala conexión. Reemplazaron el conector y el intermitente funciona perfectamente de nuevo. La factura final fue de 95,0 €, que es similar a lo que predijiste. ¡Gracias de nuevo por tu ayuda!

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