Mal funcionamiento de los faros adaptativos VW: haces desalineados

Experimenté síntomas similares en mi VW Golf GTI 2016. El sistema de faros adaptativos funcionó mal, causando una intensidad de luz y una dirección del haz incorrectas. El sistema de nivelación automática dejó de funcionar por completo. Después de las pruebas de diagnóstico, el problema se debió a un servomotor defectuoso dentro del conjunto del faro. El módulo de control del faro estaba recibiendo señales correctas, pero los componentes mecánicos no respondían. El sistema almacenó múltiples códigos de error relacionados con los sensores de posición. La reparación requirió reemplazar toda la unidad del faro, ya que el servomotor está integrado en el conjunto. Los conectores eléctricos y el mazo de cables estaban intactos, descartando problemas de conexión. Esta no fue una solución simple, se necesitó una programación especializada para calibrar la nueva unidad con los sistemas del vehículo. El sistema de iluminación adaptativa es complejo, combinando componentes mecánicos y electrónicos. Cuando el servomotor falla, las entradas del interruptor del faro no pueden ajustar correctamente los patrones del haz. Esto crea problemas de seguridad y cumplimiento legal. Para un modelo 2013 que muestra estos síntomas, verificar el módulo de control del faro y la función del servomotor deben ser los primeros pasos de diagnóstico. Esto requiere un equipo adecuado para leer los códigos específicos del fabricante y realizar la calibración.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con la reparación del GTI. Estoy lidiando con un problema similar de control del alcance de los faros en mi Spacefox ahora mismo. El sistema de nivelación automática está fallando, y las luces apuntan demasiado alto independientemente de la posición del interruptor de los faros. Basándome en lo que describiste sobre el servomotor, probablemente debería revisar el mío también. Los conectores eléctricos parecen estar bien desde lo que puedo ver. ¿Tuviste algún otro problema después de que lo arreglaran? También, me pregunto cuánto costó en total la reparación del reemplazo del conjunto del faro.

(Traducido del Inglés)

Hice la reparación la semana pasada y quería actualizar. La falla del control del alcance de los faros se ha resuelto completamente en mi GTI. El mecánico confirmó que se trataba de un servomotor defectuoso en el conjunto del faro, tal como se sospechaba. La reparación total costó 1040 €, incluidos las piezas nuevas y el trabajo de programación. La intensidad de la luz ahora es perfecta y el sistema de nivelación automática funciona a la perfección. No han aparecido problemas adicionales desde la reparación. Las lecturas del módulo de control ahora son normales y la luz de advertencia en el tablero ha desaparecido. El interruptor de los faros responde correctamente, ajustando los patrones del haz según lo diseñado. Si sus síntomas coinciden con los que experimenté, el servomotor es probablemente el culpable. Obtener un diagnóstico adecuado con equipo específico del fabricante confirmará esto. La reparación puede parecer costosa, pero la visibilidad y la seguridad mejoradas la hacen valer la pena.

(Traducido del Inglés)

Después de recibir esas útiles respuestas, finalmente llevé mi VW a un taller certificado el jueves pasado. El mecánico realizó un diagnóstico y encontró el mismo problema con el servomotor dentro del conjunto del faro. Los faros adaptativos estaban completamente desalineados debido al motor defectuoso. El costo de la reparación ascendió a 980€ incluyendo piezas y programación. Tuvieron que reemplazar toda la unidad del faro ya que el servomotor está integrado en él. El control del alcance del faro y la nivelación automática ahora funcionan perfectamente. Todos los códigos de error han desaparecido del sistema. Mi experiencia coincidió exactamente con lo que otros describieron, los conectores eléctricos estaban bien, pero las partes mecánicas dentro del conjunto habían fallado. El interruptor del faro ahora ajusta correctamente los patrones del haz y la luz de advertencia ha desaparecido del velocímetro. Estoy muy contento de haber consultado aquí primero en lugar de volver a mi antiguo mecánico. El taller certificado sabía exactamente qué buscar y lo arregló a la primera. No más problemas con la visibilidad ni con los haces desalineados.

(Traducido del Inglés)