Mal funcionamiento de los sensores TPMS del VW Amarok, guía de solución común

Como alguien con algo de experiencia trabajando en VWs, me enfrenté a un problema similar con el TPMS en mi VW Tiguan 2014. Los síntomas fueron casi idénticos, con advertencias constantes de baja presión en los neumáticos a pesar de las lecturas correctas de presión en mi manómetro. Después de verificar todos los aspectos básicos, como el estado de la válvula de aire y el inflado adecuado de los neumáticos, lo llevé a un taller. El diagnóstico reveló que las baterías de los sensores TPMS estaban agotadas. Estos sensores están integrados en los conjuntos de válvulas de aire y no se pueden reparar por separado. La reparación consistió en reemplazar los cuatro sensores TPMS, lo que costó 280 € en total, incluida la programación. Las luces de advertencia desaparecieron inmediatamente después de la reparación y no han vuelto a aparecer desde entonces. Antes de proceder con las reparaciones, ¿podría compartir?: ¿Ha notado si las advertencias aparecen con más frecuencia cuando cambian las temperaturas? ¿La luz de advertencia permanece encendida constantemente o parpadea? ¿Cuándo fue la última vez que se reemplazaron los sensores TPMS? Esta información ayudaría a determinar si se trata del mismo problema de batería del sensor o potencialmente de algo más. La Amarok utiliza un sistema TPMS similar al Tiguan, por lo que el proceso de reparación debería ser comparable. Además, si bien las lecturas del manómetro son correctas ahora, vale la pena controlarlas regularmente, ya que los sensores defectuosos a veces pueden dar lecturas falsas antes de fallar por completo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta. Mi Amarok actualmente muestra 137584 km y los sensores nunca se han reemplazado desde que el coche es nuevo. La luz de advertencia permanece encendida constantemente, no parpadea. El problema comenzó a ocurrir con más frecuencia durante la última temporada de frío, lo que me hace pensar que las fluctuaciones de la presión de los neumáticos debido a la temperatura podrían haber estresado los sensores envejecidos. Después de su respuesta, verifiqué la fecha de fabricación en las válvulas de los sensores TPMS y, de hecho, son originales de 2012. Las advertencias constantes de presión de neumáticos a pesar de los niveles de inflado adecuados ahora tienen más sentido, probablemente baterías de sensores agotadas después de 11 años de servicio. Reservaré una cita para reemplazar todos los sensores, ya que probablemente sea más rentable que reemplazarlos uno por uno a medida que fallan.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles sobre tu Amarok. Los síntomas coinciden exactamente con lo que experimenté; los sensores de mi Tiguan también eran originales y fallaron alrededor de los 10 años con un kilometraje similar. La correlación con el clima frío y la luz de advertencia constante es típica de los sensores TPMS que fallan. Los cambios de temperatura afectan la presión de los neumáticos de manera más notable cuando los sensores comienzan a deteriorarse. Reemplazar los cuatro a la vez definitivamente es la decisión inteligente. El costo de mano de obra para la programación suele ser el mismo, ya sea que se haga uno o todos los sensores. Un consejo rápido de mi experiencia: después de instalar los nuevos sensores, es posible que deba conducir durante unos 10-15 minutos a varias velocidades para completar la inicialización del sistema. Esto ayuda a que los nuevos sensores se calibren correctamente y se comuniquen con el sistema informático del automóvil. También cabe destacar que los sensores TPMS de nueva generación suelen tener una vida útil de la batería mejorada en comparación con las unidades originales de 2012. Cuando el taller realice el reemplazo, asegúrese de que eliminen cualquier código de falla del sensor de presión de los neumáticos almacenado en la memoria del sistema. Como le están haciendo el trabajo, es una buena oportunidad para solicitar una revisión completa de los neumáticos y un servicio de inflado. Esto garantiza un rendimiento óptimo de los nuevos sensores desde el principio.

(Traducido del Inglés)

Gracias por toda la información útil. Tienes razón sobre la duración de la batería del sensor; lo comprobé y mis sensores de 2012 definitivamente están mostrando su edad. Las advertencias constantes durante el clima frío fueron la principal pista que me preocupó. Basándome en lo que has compartido, voy a proceder a reemplazar los cuatro sensores TPMS a la vez. Tiene sentido hacerlos como un conjunto, ya que los costos de mano de obra y programación serían los mismos. Las advertencias de neumáticos desinflados a pesar de las lecturas de presión correctas de mi manómetro indican claramente que los sensores están fallando. Me aseguraré de pedir al taller que borre los códigos de falla almacenados de la válvula de aire y que realice una comprobación completa de la presión de los neumáticos mientras están en ello. Es bueno saber que se necesita una conducción de 10 a 15 minutos para la inicialización; lo tendré en cuenta al recoger el coche. Realmente agradezco la información sobre los sensores TPMS más nuevos que tienen una mejor duración de la batería. Al menos no tendré que preocuparme por este problema durante mucho tiempo. Reservaré la cita esta semana para solucionarlo.

(Traducido del Inglés)