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raphaeljung6

Mal funcionamiento del control de alcance de los faros Boxer

Mi Peugeot Boxer de 2005 con motor de gasolina tiene un fallo en el control de alcance de los faros. Recibo un error y una luz de advertencia. Las luces de cruce apuntan demasiado alto o demasiado bajo. He revisado los conectores eléctricos y parecen estar bien. ¿Alguien más ha experimentado esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Peugeot Boxer 2005 experimentó un mal funcionamiento del control del alcance de los faros, indicado por una luz de error y advertencia, causando una desalineación de las luces bajas. Se sospechó que el problema era un servomotor defectuoso dentro de la unidad de faro adaptativo. Se aconsejó verificar la corrosión en el mazo de cables y considerar una reparación profesional debido a la complejidad de la tarea. El problema se resolvió reemplazando el servomotor en un taller, restaurando el funcionamiento correcto de los faros.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

janasmith5

Tuve un problema similar con mi antiguo Opel Astra. Mismos síntomas: código de error, luz del salpicadero, ajuste del haz en todas partes. Suena a un servomotor defectuoso dentro de la unidad del faro. ¿Son adaptativos tus faros? ¿Has revisado el mazo de cables en busca de corrosión o daños? Una mala conexión puede descontrolarlo todo.

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raphaeljung6 (community.author)

¡Gracias por la información! Sí, son faros adaptativos. ¿Dónde puedo encontrar el servomotor y es algo que podría arreglar yo mismo, o es mejor dejarlo en manos de un profesional? ¿Dónde debería buscar la corrosión?

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janasmith5

Con los faros adaptativos, el servomotor es sospechoso. Está integrado en el conjunto del faro, por lo que tendría que quitar el faro para acceder a él. A menos que esté familiarizado con el trabajo eléctrico y el desmontaje de las unidades de los faros, le recomendaría un taller. Revise el mazo de cables que se conecta a la unidad del faro en busca de residuos pulverulentos verdes/blancos que indiquen corrosión. Teniendo en cuenta el ajuste preciso necesario y el error almacenado, probablemente sea un trabajo que es mejor dejar en manos de los profesionales.

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raphaeljung6 (community.author)

Gracias por el consejo. Llevé el coche a un taller. Confirmaron que era el servomotor y lo reemplazaron, me costó 1040 €. ¡Ahora los faros vuelven a funcionar perfectamente!

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