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wolfgangdunkel74

Mal funcionamiento del control del motor híbrido Seat Tarraco

Estoy experimentando un mal funcionamiento del control del motor con mi Seat Tarraco Hybrid 2022, que actualmente tiene 192994 km. El motor no arranca. Los diagnósticos preliminares sugieren un posible problema con la ECU, pero sospecho que las conexiones de cable de la batería podrían ser la causa raíz. ¿Alguien ha encontrado problemas similares, posiblemente relacionados con conexiones de batería defectuosas que causan un problema aparente de la ECU?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

jasminschmidt9

He observado un comportamiento similar en mi Seat Tarraco. El motor se paraba de forma intermitente, e inicialmente sospeché que el software del motor podría ser el culpable. Sin embargo, después de algunas pruebas, los códigos de error indicaron un posible problema con la ECU. Si bien no soy un experto, mi experiencia sugiere que inspeccione a fondo las conexiones de la batería. Asegúrese de que estén limpias y bien apretadas. Si las conexiones están sueltas o corroídas, puede interrumpir las señales eléctricas a la ECU, lo que podría provocar que el motor se cale y tenga problemas para arrancar.

(Traducido del Inglés)

wolfgangdunkel74 (Author)

Cuando su Tarraco presentó estos síntomas, ¿los procedimientos de diagnóstico también apuntaron a una posible falla de la ECU, o el problema de conexión de la batería fue inmediatamente aparente?

(Traducido del Inglés)

jasminschmidt9

El diagnóstico inicial sugirió un problema con la ECU, pero una investigación más exhaustiva reveló que las conexiones de la batería eran, de hecho, el problema principal. Le recomiendo que acuda a un taller de confianza para que revisen y limpien las conexiones profesionalmente. Es importante rectificar esto antes de considerar intervenciones más drásticas, como el reemplazo de la ECU.

(Traducido del Inglés)

wolfgangdunkel74 (Author)

Gracias por confirmar que síntomas similares llevaron a un diagnóstico similar en su vehículo. Como se sospechaba, el problema fueron conexiones de cable de calidad inferior en la batería. El costo de reparación fue de 155 €, ya que las conexiones requerían reemplazo y recalibración de la ECU. Agradezco su aportación.

(Traducido del Inglés)

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