Mal funcionamiento del intermitente T-Roc: Relé vs. Problema eléctrico

Tuve el mismo problema en un VW Tiguan 2020. El comportamiento irregular de las luces intermitentes a menudo indica un problema con el relé intermitente o problemas de cableado en los puntos de conexión. En mi caso, la luz de señal estaba parpadeando erráticamente debido a terminales corroídos en el conector principal. El sistema de iluminación del automóvil comparte varios puntos de tierra, y cuando estos se comprometen, crea estos síntomas. La conexión rota estaba causando que la señal de giro fallara o permaneciera iluminada. La reparación consistió en limpiar los pines del conector y reemplazar una sección del mazo de cables dañada cerca de la columna de dirección. Esta no fue una reparación importante, pero requirió un equipo de diagnóstico adecuado para identificar la ubicación exacta del fallo. El problema podría haber provocado otros problemas eléctricos si no se hubiera solucionado. Antes de visitar un taller, compruebe si la carcasa del conector de la señal de giro muestra algún signo de fusión o decoloración. Verifique también si otros componentes eléctricos como las ventanillas eléctricas o el cierre centralizado funcionan normalmente, ya que podrían compartir los mismos puntos de tierra. Un técnico cualificado debe realizar un escaneo de diagnóstico adecuado, ya que estos síntomas también pueden indicar problemas con el módulo de control de la carrocería o la unidad electrónica central.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la explicación detallada sobre el comportamiento irregular de la luz de señalización. Puedo confirmar que mis elevalunas eléctricos y el cierre centralizado funcionan correctamente, pero he notado que los intermitentes traseros a veces parpadean más rápido que los delanteros. Revisaré la carcasa del conector para ver si hay daños, como se sugirió. ¿Llevó un registro de los costes de reparación? ¿Y ha experimentado algún otro problema eléctrico desde que se reemplazó el mazo de cables? Solo quiero hacerme una idea de los costes potenciales y si esta reparación tiende a ser permanente. Los problemas con el relé intermitente parecen difíciles de diagnosticar, por lo que saber si su reparación se mantuvo me ayudaría mucho a decidir cómo proceder.

(Traducido del Inglés)

Finalmente tuve la oportunidad de actualizar esto. Después de llevar el coche a un mecánico cualificado, encontraron y repararon el problema de la luz intermitente defectuosa. El problema se localizó en una conexión de cable defectuosa en uno de los enchufes principales, similar a lo que experimenté con mi Tiguan. El coste total de la reparación ascendió a 95 €, que incluyó las pruebas de diagnóstico y la reparación de la conexión. De hecho, resultó más barato que mi reparación original, ya que no tuvieron que sustituir ninguna sección del mazo de cables. El sistema de iluminación del automóvil ha funcionado perfectamente desde la reparación, hace seis meses. No más intermitencias erráticas o señales atascadas. El mecánico mencionó que estos problemas de conectores son bastante comunes y que, una vez reparados correctamente, rara vez vuelven a causar problemas. Como referencia, la reparación duró aproximadamente una hora y probaron todas las luces intermitentes a fondo antes de devolver el coche. El relé intermitente en sí funcionaba correctamente, simplemente estaba respondiendo a la mala conexión, lo que inicialmente hizo parecer un problema del relé. Basándonos en nuestras dos experiencias, estos problemas irregulares de las señales suelen apuntar a problemas de conexión más que a fallos de componentes. Obtener un diagnóstico adecuado ahorra tiempo y dinero a largo plazo.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por la ayuda. Solo quería cerrar este hilo con mi experiencia de reparación. Llevé el coche a un mecánico nuevo que realizó un diagnóstico completo de fallos eléctricos. La irregularidad de la señal de giro fue causada por una conexión a tierra corroída, no por el relé intermitente como sospeché inicialmente. El mecánico encontró el problema rápidamente con el equipo de prueba adecuado. El coste total fue de 160 €, más alto de lo esperado, pero incluyó una comprobación exhaustiva de todo el sistema de intermitentes y la limpieza de todos los puntos de conexión relevantes. La sustitución de la lámpara no fue necesaria, ya que las bombillas originales estaban bien. La reparación duró aproximadamente 2 horas. He estado conduciendo durante unas pocas semanas y todas las señales funcionan perfectamente, sin más parpadeos irregulares ni intermitentes atascados. El mecánico también me mostró las piezas corroídas que limpiaron, lo que ayudó a comprender por qué se produjo el problema. Definitivamente vale la pena que lo arreglen correctamente en lugar de intentar soluciones rápidas. El enfoque de diagnóstico exhaustivo me ahorró la sustitución innecesaria de piezas.

(Traducido del Inglés)