Mal funcionamiento del sistema de control de faros adaptativos del VW Beetle

Un problema similar ocurrió en mi VW Golf 2014 con faros adaptativos. Con algo de experiencia en el mantenimiento básico de automóviles, inicialmente pensé que era simplemente un problema de conector eléctrico. Los síntomas eran idénticos: ajuste impredecible del haz y luces de advertencia. El taller diagnosticó un servomotor defectuoso en el sistema de control del alcance de los faros. El módulo de control de los faros adaptativos se comunicaba correctamente, pero el servomotor no respondía adecuadamente a las órdenes de ajuste. La reparación incluyó: 1. Escaneo diagnóstico completo 2. Extracción del conjunto del faro 3. Reemplazo de la unidad del servomotor 4. Recalibrar el sistema de ajuste del haz 5. Prueba de la funcionalidad del faro adaptativo. El costo total fue de 1040€ incluyendo piezas y mano de obra. La reparación resolvió todos los síntomas, se recuperó el control adecuado de la altura del haz y se eliminaron las luces de advertencia. Para ayudarlo mejor con su caso, podría proporcionar: ¿El problema se ha desarrollado gradualmente o repentinamente? ¿Se ven afectados ambos faros? ¿Ha notado algún conector eléctrico que parezca corroído? ¿El problema ocurre con más frecuencia en condiciones húmedas? Esta información ayudaría a determinar si su Beetle tiene el mismo problema subyacente o si podría haber otros factores que afecten el sistema de faros adaptativos.

(Traducido del Inglés)

Último servicio realizado hace 2 meses a los 28557 km. Quería informar que el problema ahora es peor. El interruptor de los faros delanteros falla completamente al ajustar la altura del haz en condiciones de oscuridad. La luz de advertencia ahora parpadea en lugar de permanecer fija. El centro de servicio realizó un diagnóstico que mostró el código de falla B138A relacionado con el sistema de control del alcance de los faros. Sugirieron reemplazar tanto el módulo de control como el conjunto del motor. Antes de proceder con una reparación tan costosa, ¿alguien ha encontrado una solución más económica? La reparación presupuestada es de 1200 €, lo que parece excesivo para lo que podría ser simplemente un conector o sensor defectuoso. Ambos faros se ven afectados por igual y el problema ocurre independientemente de las condiciones climáticas. La intensidad de la luz fluctúa más notablemente al pasar por baches o cambios en la elevación de la carretera.

(Traducido del Inglés)

Habiendo experimentado la misma progresión de síntomas en mi VW Golf, puedo confirmar que el diagnóstico coincide con mi experiencia. Cuando el interruptor de los faros comenzó a fallar por completo y la luz de advertencia cambió de fija a intermitente, indicó un sistema de nivelación automática que se estaba deteriorando. El código de falla B138A apunta definitivamente al sistema de control del alcance de los faros. Si bien inicialmente esperé una solución más sencilla, mis intentos de solucionar los conectores y los sensores resultaron inútiles. La intensidad de luz fluctuante sobre los baches sugiere particularmente que todo el mecanismo de control de alcance está comprometido. El presupuesto de 1200 € se alinea con los costos de reparación actuales. Mi reparación costó 1040 € hace dos años, y los precios de las piezas han aumentado. El reemplazo completo tanto del módulo de control como del conjunto del motor es, lamentablemente, necesario cuando el sistema se degrada hasta este punto. Nota técnica importante: el mal funcionamiento de los faros en estos modelos puede crear condiciones de conducción inseguras debido a patrones de haz impredecibles. Retrasar la reparación podría provocar un fallo completo del sistema de nivelación automática. Como referencia, mi reparación incluyó: Nuevo módulo de control de alcance, Reemplazo del conjunto del motor, Calibración del sistema, Ajuste completo de los faros. La inversión resolvió todos los problemas permanentemente, restaurando el control adecuado de la intensidad de la luz y eliminando las luces de advertencia.

(Traducido del Inglés)

Gracias por sus comentarios sobre la situación de los faros de mi Beetle. Después de revisar las respuestas y la progresión del problema, me siento más seguro de proceder con la reparación completa. Los problemas de ajuste del haz han empeorado claramente, coincidiendo con el patrón exacto que experimentaron otros. Con el interruptor de los faros y el sistema de nivelación automática ahora funcionando mal, y los conectores eléctricos sin problemas obvios, la sustitución del módulo de control y del conjunto del motor parece inevitable. Aunque 1200€ son considerables, las preocupaciones de seguridad con un comportamiento impredecible del sistema de iluminación hacen que esta sea una reparación necesaria. El código de falla B138A y las fluctuaciones de iluminación constantes al pasar por baches confirman el diagnóstico. Programaré la reparación la semana que viene para que se realice: Sustitución del módulo de control de alcance, Instalación de un nuevo conjunto del motor, Calibración completa del sistema, Verificación completa del sistema de iluminación. Las experiencias consistentes compartidas aquí ayudaron a validar que esta solución integral, aunque costosa, es el enfoque correcto en lugar de intentar reparaciones parciales que podrían no resolver completamente el problema.

(Traducido del Inglés)