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dennisscholz9

Mal funcionamiento del sistema de limpieza de faros del Skoda Praktik

Estoy experimentando un mal funcionamiento con el sistema de limpieza de faros de mi Skoda Praktik 2010, motor diésel, con 198527 km en el cuentakilómetros. Ni el sistema de limpieza de faros ni el sistema de lavado de parabrisas funcionan. Sospecho de una conexión de cable defectuosa a la bomba o un relé defectuoso. ¿Algún consejo sobre la resolución de problemas?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El sistema de limpieza de faros de un Skoda Praktik 2010 funcionaba mal, junto con el sistema de lavado de parabrisas. Las causas sospechosas incluían una conexión de cable defectuosa a la bomba o un relé defectuoso. Después de revisar el fusible y confirmar que la bomba no era audible, se sugirió inspeccionar si había obstrucciones en la manguera y considerar la propia bomba como el problema. Finalmente, un taller diagnosticó y reparó una conexión de cable defectuosa a la bomba, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

david_schubert42

Interesante, tuve un problema similar con mi viejo Renault Megane, aunque no era específicamente el sistema de limpieza de faros, sino los surtidores del limpiaparabrisas. La bomba se estropeó por completo. ¿Has revisado el fusible? También, fíjate si puedes oír la bomba funcionando cuando activas el sistema. También podría ser una obstrucción en la manguera, especialmente si estás usando líquido limpiaparabrisas barato. A veces, esa sustancia obstruye todo el sistema. ¿Tienes instalados faros LED?

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dennisscholz9 (community.author)

Gracias por la rápida respuesta. Revisé el fusible, está bien. No escucho el funcionamiento de la bomba cuando intento usar el limpiaparabrisas, ni el sistema de limpieza de los faros para el caso – lo cual tiene sentido ya que ambos no funcionan. Revisaré si hay obstrucciones en la manguera, pero ¿dónde exactamente debería buscar? Y con respecto a su pregunta, sí, los faros son LED.

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david_schubert42

Suena a la bomba entonces, especialmente si no la oyes en absoluto. En cuanto a la manguera, comienza en el depósito y síguela hasta la bomba, luego de la bomba a los inyectores. ¿Algún pliegue u obstrucción obvia? Dado que afecta a ambos sistemas, es probable que sea algo antes de la división. Dado que has comprobado el fusible y no oyes la bomba, diría que tu sospecha inicial sobre la conexión del cable o la bomba en sí es probablemente correcta. Honestamente, en este punto, te recomendaría llevarlo a un taller a menos que te sientas cómodo profundizando. Ellos pueden diagnosticar y reemplazar correctamente el componente defectuoso.

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dennisscholz9 (community.author)

Lo llevé a un taller local como sugeriste. Resultó que la conexión del cable a la bomba estaba defectuosa, como se sospechaba. La reparación me costó 165 €. ¡Agradezco la información!

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