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Mal funcionamiento del tratamiento de gases de escape del Mercedes Clase B

Mi Mercedes Clase B, fabricado en 2010 con motor de gasolina y actualmente con 197494 km, presenta síntomas indicativos de un mal funcionamiento del tratamiento de gases de escape. Específicamente, la luz del motor está encendida, el motor funciona de forma irregular, hay una fuga de escape notable y se presenta un fuerte olor a escape. Los diagnósticos preliminares sugieren un sensor lambda defectuoso. ¿Podría esto también afectar a los sensores de NOx, al convertidor catalítico o al filtro de partículas?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes Clase B 2010 está experimentando un mal funcionamiento del tratamiento de escape, indicado por una luz de motor iluminada, funcionamiento áspero del motor, una fuga de escape y un fuerte olor a escape. Los diagnósticos preliminares sugieren un sensor lambda defectuoso, que puede interrumpir la mezcla de aire y combustible, afectando potencialmente al convertidor catalítico y al filtro de partículas. Si bien el sensor lambda en sí no causa directamente fugas de escape, puede provocar condiciones que pueden acelerar el daño del sistema de escape. Se recomienda una inspección exhaustiva para solucionar el problema del sensor lambda y verificar si hay problemas adicionales.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

leonieeagle1

Un sensor lambda defectuoso definitivamente puede causar esos síntomas. Tuve un problema similar con mi coche anterior, aunque no era un Mercedes. Funcionamiento irregular y la luz del motor fueron las primeras señales. Un sensor lambda defectuoso afecta a la mezcla aire-combustible, lo que puede sobrecargar el convertidor catalítico e incluso el filtro de partículas si su coche tiene uno. Las fugas de escape son preocupantes; yo revisaría el tubo de escape en busca de daños. ¿Ha notado algún cambio en el consumo de combustible? ¿Qué códigos de error está obteniendo?

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leoniecrystal75 (community.author)

Agradezco sus comentarios. Con respecto a los códigos de error, los recuperaré en breve. Sin embargo, ¿un sensor lambda defectuoso podría causar directamente una fuga de escape del tubo de escape, o debería considerar esto un problema separado, potencialmente agravante?

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leonieeagle1

Si bien un sensor lambda defectuoso no causará directamente una fuga física en el tubo de escape, la mezcla incorrecta de aire y combustible que crea puede provocar un aumento del estrés en el sistema de escape debido a las altas temperaturas o a la ignición de combustible sin quemar en el escape. Esto podría, con el tiempo, acelerar la corrosión o dañar el tubo de escape, especialmente en las juntas. Sin embargo, dado que ya tiene un fuerte olor a escape, la luz del motor encendida y el motor funcionando de forma irregular, y sospecha de un sensor lambda defectuoso, es mejor que lo revise un profesional. Podría ser la causa principal, o podría haber problemas adicionales como una grieta en el propio tubo de escape. Ignorarlo podría dañar el convertidor catalítico o el filtro de partículas, lo que resultaría en costos mucho más altos.

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leoniecrystal75 (community.author)

Agradezco su consejo; procederé a una inspección exhaustiva en un taller de renombre. El coste de reparación previsto para la sustitución del sensor lambda es de aproximadamente 375 €. Gracias por confirmar el impacto potencial en otros componentes del escape; sus conocimientos fueron realmente valiosos.

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